看板 car
《前言》 話說我沒有想到會這麼快就要換車, 約莫在兩年多前, 為Prius C砸下重本更換大電池時, 還曾發下豪語要再戰十年! 不過十年是有點誇張啦, 但以豐田遠近馳名的耐用程度, 再戰五年一定是沒問題。 不過在意外先到的情況下, 決定要去開Uber, 無奈PC空間太小不適合當營業車, 就不得不向這個曾經的摯愛說再見了。 http://i.imgur.com/nwaNCgH.jpg
《兵貴神速,訂車也是》 在未來要當作生財工具的前提下, 在Lexus當業務的小舅子立刻推薦了Lexus ES300h這輛車。 結果在某天到營業所試乘之後, 老婆立刻就心動了, 還想要直接下訂新車, 嚇得我趕緊上網看看有沒有合適的二手車... 不過也就這麼剛好, 讓我看到一台剛好在Lexus中和所的ES, 年分和價格都很符合需求, 馬上傳給小舅子討論, 結果才過大概兩個小時... 老婆就下訂了!! 事後再度驗證老婆是對的! 因為後續直到現在很少出現有相同條件的車, 也就是說當下如果沒決定的話, 可能我現在還沒買到車... (聽某嘴,大富貴~) 《兩個月車主心得》 時間跨到交車後兩個月的現在, 說實在我剛開始並沒有想過要換Lexus的車, 不過在有能力強大的業務和老婆的支持之下, 讓我得以體驗到這個品牌的魅力所在。 ----以下比較皆是與Prius C相比---- ----都是個人感覺,絕對不客觀---- 我們購入的車款是Lexus ES300h 2019 旗艦版, 先說第一個感覺最明顯的差異就是空間! 真的是大大大太多了, 尤其是後座空間, 人車內坐著還能翹腳, 不負其主管座駕之名。 (ES=Executive Sedan) 雖然後廂不像PC這種掀背車型, 可以靠後座打平去增加容積, 但其實也足夠大了! 第二個差異就是動力, 身為前豐田油電車主, 這次當然也會是選擇油電動力的車款, 只是排氣量這次一口氣上升到2500cc, 想必動力的體驗也是十分有感, 稅金部分也是... 雖然ES主打舒適的乘坐體驗, 並沒有真的非常兇猛的動力, 不過上高速公路時的加速倒是沒有讓我失望過, 跟PC相比可以毫不費力地衝刺到破百的速度, 我覺得是十分夠用了! 相較之下PC只能說是堪用。 既然說到油電動力那就不得不說一下油耗, 整體雖然不及Prius C, 每桶油耗大約在17~19km/l之間, 不過單趟油耗還是不時會出現超過20km/l的表現, 在同級車款中應該可以說是前段班了, 仍然值得給予肯定! 第三個是各項主動安全配備, 雖然這台在當年還只有第一代的LSS+ 但相較於PC在這塊幾乎是交白卷的狀態, 體驗還是非常好! 以下講幾個我比較印象深刻的點: ★DRCC主動跟車 在高速公路上非常好用, 雖然只有半速域(25km/h以下會解除) 不過我有觀察過電腦踩的油門深度, 和我的黃金右腳的邏輯幾乎一樣! 不過不知道是不是第一代LSS的關係, 突然插進來的車子沒有辦法偵測, 會跟到有點近的時候才開始煞車,就會覺得電腦煞車有點急。 另外就是過彎的時候如果前面沒車, 不煞車的話會一直定速行駛殺彎, 有點覺得快飛出去了... 不過整體來說有ACC就比PC的體驗好很多。 ★AHB智慧遠光切換 偶爾會經過完全沒有路燈的路段, 開啟遠光燈後如果偵測到對向有來車, 會自動切換不打鳥的模式, 會車之後會再自動切回遠燈, 讓車主省的切來切去又保護對向來車的眼睛, 非常貼心的功能, WinWin! ★LDA車道偏離警示系統 在時速50公里以上時提醒我壓到兩側的標線, 方向盤會像遊戲手把一樣震動, 有時候甚至還會感受到有股幫我把方向盤拉回來的力量(?!) 頓時倍感安心XD 除此之外還有... 1. 靜謐的行車質感 尤其是引擎室的聲音,在行車過程中幾乎感受不到,油電之間的銜接非常順暢,沒有PC強制啟動引擎充電時很顯著的引擎運轉聲,棒棒 2. 舒適的車室感受 如果是使用時手會接觸到的地方,就都是軟的,像兩側扶手的位置、中船、手套箱...等,不僅摸起來舒服也減少很多塑料感。 3. 依舊強勁的冷氣 不愧是豐田集團的產物,冷氣溫度25度、風量設定始終在1~2格之間就很涼,配合通風椅簡直無敵! 《優點很多But...?!》 這車當然也不是沒有缺點, 第一個就是因為將近五米的車長, 路邊停車會有點麻煩, 不過幸好在有環景和倒車顯影的幫助, 配上我精湛的技術(?) 能減少這方面的困擾。 但有些車格真的不夠大的就是含淚說掰掰... 第二個缺點是雖然有配備電動調整的座椅, 但無論我如何調整, 始終沒有辦法像開Prius C時一樣的舒適, 常常喬到一個覺得舒服的姿勢了, 過沒多久又覺得卡卡 QQ 第三個缺點是原廠保養的等待時間非常久! 雖然這不是車的問題但還是想說一下, 上次第一次的回廠保養特地預約早上第一批的時間, 喝了好幾杯咖啡又吃了點心和冰淇淋, 最後等到午餐時間還送我們吃烤飯糰, 一直到中午才離開, 真的覺得這點非常需要改進! 《最後...》 換了車才知道, 原來將近六年前的汽車科技已經這麼進步, 讓我像劉姥姥進大觀園似的驚奇連連, 如同Lexus的slogan Experience Amazing 現在的車一定是更加厲害了! 在休旅車當道的這個年代, 如果還有人願意嘗試房車類型的車款, 我會非常推薦Lexus ES300h, 對比同級車款來說是CP值很高的選擇, 優異的油耗表現和相對低廉的養護成本, 舒適的乘坐體驗大大降低了旅途的疲倦感, 值得您擁有XD http://i.imgur.com/s06FDYL.jpg
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Adonis7088: 怎麼可能不兇猛 ES200 都輕快了捏 300H只是十分夠用? 11/20 22:45
cake51640: 帥車,方便透漏買多少嗎 11/20 22:46
大約是當年新車價的一半
ryu38: 這台真的帥,走在路上會多看幾眼 11/20 22:49
grizzly: 太爽了吧 11/20 22:50
joiedevivre: 現在LEXUS在賣的最美就ES了 11/20 22:56
Kroner: 剛開始吃UC2,期待 11/20 22:56
ppt0726: uber紅牌不是免排燃稅嗎? 11/20 23:12
uber也是免稅沒錯,我現在是還在等執登的考試,現在還是掛一般的車牌喔
ppt0726: 不算是多元計程車? 11/20 23:14
a20350567: Lexus的轎車好看多了 11/20 23:37
TurtleGods: 除了長停車麻煩 11/20 23:55
Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 11/20 23:55※ 編輯: CSHW (61.71.240.23 臺灣), 11/21/2024 00:12:33
CRonaldo07: 前一個CC換NX、這篇Prius C換ES!推 11/21 00:13
※ 編輯: CSHW (61.71.240.23 臺灣), 11/21/2024 00:14:17
ftwing: 老婆很有眼光,在高底盤的世界裡一道清流 11/21 00:15
shangclock: 深韻藍 11/21 00:42
zark07222: 推!ES真的很內斂有氣質!現在買2019的應該差不多是新 11/21 01:03
Chricey: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 11/21 01:03
zark07222: 車半價入手吧?! 11/21 01:04
Menca: 今天看到一台二手19/20(全速域) 賣88萬而已,旗艦版,超 11/21 01:20
jessica7744: 漂亮 11/21 01:30
steven716: 帥喔 11/21 03:02
Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 11/21 03:02
lizardc1: 好車 11/21 03:15
rjhowmanyo: 好車 沒入的原因就是車長... 11/21 07:33
seemoon2000: 之前換車也是因為車長放棄 真的好看 11/21 08:07
aaboutt: 我也是旗艦版的,開了四年覺得很好,雖然車長真的太長, 11/21 08:19
Kroner: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 11/21 08:19
aaboutt: 但是把空間留給室內乘坐空間,而不是留給車頭引擎坐 11/21 08:19
tndh: 這篇會氣死一堆勁戰仔 竟然說ES動力夠用!! 11/21 08:58
piyobearman: 油電車一般使用動力絕對夠了 11/21 09:34
dai26: 2500cc油電加持怎麼會不夠用,我家2012的也是一樣動力配置 11/21 09:41
Chricey: 關節痛睡覺就能治了,吃什麼UC2 11/21 09:41
dai26: ,加速性還是差我柴油Tucson 一點沒錯,但就算爬山也是綽 11/21 09:42
dai26: 綽有餘了 11/21 09:42
maplefoxs: 沒力是es200吧 11/21 09:48
tabris0122: 真的好車 可惜實在太長了IS的長度比較台灣環境 11/21 10:07
Kroner: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 11/21 10:07
popcorny: 市售es還是lss+2.0且還是鎳氫電池,感覺L對轎車沒有愛 11/21 10:29
popcorny: 反觀Camry/Crown配備是拉好拉滿 11/21 10:31
duriel3313: 19年式ES300H除非撞過或是車況異常不然不可能88萬 11/21 10:34
duriel3313: 豪華版都很難何況旗艦版 11/21 10:35
Chricey: UC2是天然成分嗎?還是有添加物啊? 11/21 10:35
ppp123: ES車長太長 很多停車場都會突出來 11/21 10:51
ppp123: 我家那台ES很好開 只是太長 縮個100mm比較剛好 11/21 10:52
exojin: 開ES形象比較正面,不是企業高階主管就是中小企業主。 11/21 10:57
sam54824: 長才舒適好坐阿 11/21 11:50
Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 11/21 11:50
aaboutt: 常舒適好坐,但自己車主停車會很不方便。很多機械停車場 11/21 11:57
aaboutt: 看到這代ES會不讓你停。台北市很多路邊車格長度只有580 11/21 11:58
aaboutt: 公分,前後有車的狀況下你根本停不進去 11/21 11:58
thumbe70367: 這台車少數豐田集團設計的好看的了 11/21 14:25
Chricey: 不動對關節最好,拎北都躺著 11/21 14:25
ricky8521346: 真帥啊 11/21 14:39
aspdoctor: 主動跟車可以蝦皮買元件更換(在後照鏡上方那塊塑膠板 11/21 15:02
aspdoctor: 裡面),就能真全速域+車道維持 11/21 15:03
Pellaeon: 真的是好車 要不是停不下我也想買二手ES 11/21 15:53
Chricey: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 11/21 15:53
bigpuppy: 希望下一台車能是他 推 11/21 16:21
LucidNow: 什麼都好就是太長 我住台北很不方便 11/21 19:25