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作者Fairychess (ηοω)
看板car
標題Re: [閒聊] 大車加裝環景推行困難的點在哪？
時間Sat Nov 16 09:45:24 2024
※ 引述《torrest (torrest)》之銘言： : 如題 : 台灣一年被學長收掉的人不少 : 一台大車的價值上百萬跑不掉 : 加裝環景也沒多少錢 : 每次理由都是視線死角 : 那應該也要有個配套措施吧 : 為何總是一直發生卻沒有改善呢 : 有交通部的精進作為措施嗎 這題我略懂，前陣子花了快一年才弄好給英國的盲區檢測產品測試和准入 環景系統有幾個問題： 1. 大車用的環景系統不便宜，而且Calibration十分十分麻煩，而不精準的環景實務上就 是個災難。 2. 環景系統本身沒有主動報警提示功能，不能根治問題，而且實務上可能造成駕駛更加 分心。 3. 大部分卡車搞不了環景，後方沒地方固定安裝Camera 未來真正可能解決這個問題是新車的部分台灣直接引用歐盟的GSR合規要求，這樣新車就 會直接前裝就搭載前+側方盲點+倒車提示+疲勞駕駛預警系統，然後舊車可以參考英國的D VS合規要求加裝前+側方盲點提示系統 其實台灣交通部確實也有關注和規劃，大型車新車是明年就需要配備盲點系統(MOIS+BSIS )，舊車則是2027年需要升級，但應該還沒有具體如何實施的細節 老實說舊車的升級如何檢驗會是很大的問題，主要是盲點系統產品本身缺乏可靠的認證體 系，然後實際安裝如何確認是否合規這部分在歐盟都還沒作業可抄 加上台灣廠商做這種車載後裝AI 產品我覺得可靠性不高，所以也會是另一大問題 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 90.242.161.68 (英國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1731721526.A.C35.html
→ asi3715: 推環景難度高由於運輸士需要吃便當看抖音，再看環景會分 11/16 09:52
→ asi3715: 心。 11/16 09:52
→ deffejfr: 學長窮其一生就搞了台二手拖車頭回來 沒有多那百分之幾 11/16 10:46
→ deffejfr: 的多餘心ㄐ一ㄣ力ㄑ一ㄢˊ再搞這環景 11/16 10:46
推 dogluckyno1: 舊車升級大概會有反彈聲浪？ 11/16 11:18
推 Kroner: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 11/16 21:03
推 joseph0318: 交通部砸了3億要自主開發大車預警系統 然後就沒有然 11/16 13:35
→ joseph0318: 後了 11/16 13:35
→ joseph0318: 新聞都還有 11/16 13:35
→ luckystrike5: 歐盟2024 的安規已經有包含盲點跟後方攝影機了 新 11/16 21:03
推 Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 11/16 21:05
→ luckystrike5: 車會搭載 舊車也有像台灣要回去裝嗎 11/16 21:03
→ luckystrike5: 如果舊車也要驗的話 需求量確實大 11/16 21:04
→ luckystrike5: 台灣四期車驗車都已經要驗四路攝影機 五期開始標 11/16 21:05
→ luckystrike5: 配 但前面有人說了 司機沒空看 11/16 21:05
推 Chricey: 有人知道如何處理關節痛嗎？求分享！ 11/16 21:09
→ luckystrike5: 螢幕超小 要看清楚四格分割畫面 老實說也不太現實 11/16 21:06
→ luckystrike5: 歐洲半掛的貨箱尺寸很統一了 環景配電子後視鏡應該 11/16 21:09
→ luckystrike5: 是不難開發 台灣問題才大 車體千奇百怪 環景應該 11/16 21:09
→ luckystrike5: 是開發不出來 11/16 21:09
推 Chricey: 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 11/16 21:09
→ angel2210: 其實鏡頭能照到的畫面 後照鏡都看的到 11/16 22:01
→ angel2210: 個人認為四路最大的好處是易釐清責任 11/16 22:09
推 aspdoctor: 看來只能等自動駕駛成熟，學長通通失業才有解了 11/16 23:39