→ crazy0228: 怎麼可能牛頭牌會壞？！ 07/20 14:23
→ HJSEE: 先簡單故障排除看看~熱車發不動~可能就是啟動馬達或碳 罐電 07/20 14:27
推 RELAX999: 神車起乩降旨 快點下跪聽令 07/20 14:39
推 nnbg: 電瓶吧 07/20 14:43
→ nnbg: 有信用卡還是保險，叫來電一下就撐到電池店 07/20 14:43
推 Chricey: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 07/20 14:43推 lota: 牛頭牌壞了，怎麼可能！ 07/20 14:45
推 Ron51320: 推樓上 07/20 14:46
推 AIRWAY1021: 有電霸借一下，看休息站或加油站有沒有 07/20 14:46
→ Ron51320: 樓樓上 07/20 14:46
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 07/20 14:46→ Ron51320: 推5樓啦 07/20 14:46
→ lota: 先上拖車吧，找認識的比較不會盤 07/20 14:46
→ lota: 可以看看電瓶有沒有問題 07/20 14:47
推 gx9900824: 有點像沒電 07/20 14:48
推 Kroner: 求推薦UC2，樓下請提供三家 07/20 14:48→ a00948872: 就壞了啊，拖去修車廠 07/20 14:51
推 hhpsjoe: 沒電，我wish也出現過一樣的狀況 07/20 14:59
推 hy654: 沒電而已啦 Prius C應該要在後面接電吧 07/20 15:17
可以從前面保險絲那邊，保護塑膠蓋打開，會有明顯的正極(紅色)
負極端直接找車身金屬處即可
推 t21: 啟動馬達敲一下。不然就是找人接電發看看 07/20 16:16
推 Kroner: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 07/20 16:16推 maniaque: 油電車哪裡來的單獨啟動馬達？？ 07/20 16:29
→ hanweicheng: 先接電試看看，感覺像是小電瓶的問題 07/20 16:34
推 maniaque: 豐田油電是MG1負責啟動引擎 07/20 16:35
→ maniaque: 引擎動力轉發電也是給mg1負責 07/20 16:38
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 07/20 16:38→ maniaque: 比較可能是你大電吃光，要在靜止狀態發動引擎發不動了 07/20 16:39
推 qwe4560: 未看先拆福祿仔 07/20 17:20
推 d1438a: 這台沒人壞過吧 07/20 17:59
→ benson502: 不可能吧，牛頭牌哪會壞 07/20 18:10
推 Kroner: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 07/20 18:10目前先用保險的道路救援服務拖至Toyota的保修站
剛好趕在關門前抵達，目前只能等周一以後了
小電瓶換不滿一年，廠長說還要查電腦進一步檢查
只說目前這狀況非常少見
廠長也覺得滿不像是電瓶問題導致發動問題
(其實在休息站時我有借救車電池來發，結果一樣)
我只記得中午的時候行經高速公路時有壓過卡車輪胎皮
不曉得有沒敲到或怎樣
行駛時也沒任何異常燈號，或引擎室冒煙等等
回程到休息站緩速移動時突然就熄火了，接下來就發不動
如同影片所示
究竟是不是壓過輪胎皮有敲到或勾到什麼底盤的東西
就等周一以後才會知道了
推 Adam6613: 才九年的牛頭牌怎麼可能壞 這是在歐洲留學過的牛頭牌吧 07/20 18:14
→ Adam6613: ？ 07/20 18:14
推 kazami: 應該不是沒油吧 XD 07/20 18:49
當時至少有一半的油
推 sm981512: 感覺有點火啊 07/20 18:55
推 Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 07/20 18:55推 fu6cj84: 火星塞or EGR積碳阻塞 07/20 19:50
我目前行駛里程18萬8千
火星塞10萬公里的時候換過一次
等於換完後的火星塞開了8萬8千公里
一般好像可以撐10萬公里，所以原本是打算20萬公里才換的
希望到時查出來是比較小的問題
推 fu6cj84: 點火線圈也有可能 你這看起來就是單缸失火造成 07/20 21:06
推 CBRRR: 單缸失火還是可以發動，只是會三腳三腳而已 07/20 21:51
推 mibro: 聽起來像是汽缸其中至少一缸無法點火…. 07/20 21:57
推 Chricey: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 07/20 21:57推 willy0857: 家裡有同款車，跪求原po星期一原廠給個解釋上來說明呀 07/20 23:14
推 qazwsxedcedc: 碰過一次單缸失火，就EGR阻塞造成的 07/20 23:15
感謝各方面的意見!
周一我會再提醒技師查看看大電池、EGR、點火方面的方向
修好後我會將結果更新於此
我仔細回想了當時發生的情況:
原本高速公路都一路正常行駛，因為高速所以引擎為運轉狀態
後來低速行駛於休息站找停車位，此時切為純電
大電池電量不足時，又會需要啟動引擎，就這一瞬間就發不動了
如同影片一開始狀態。
但看到推文提到，引擎發動需要靠大電池，仔細想想也有個奇怪的點
通常高速公路行駛後，大電池應該是會滿多電的
但我進休息站開始低速(純電)找車位時，過程其實非常短
以往的經驗不可能大電消耗這麼快
現在回想起來我發動不了的當下，大電池也真的只剩一格而已
比較確定的是小電瓶不夠的話是發動不了的
那時有借救車電池也發不了
但如果是大電池掛掉，小電瓶正常，能不能發動就比較多說法了
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=6687368
有些人分享的經驗是大電池掛了，照樣可用小電瓶發動
只是油耗差了點，但也有人不覺得
雖然我沒跳大電池相關的警示訊息
但18萬公里都沒換過大電池，若真的突然掛掉導致無法啟動好像也可能
而今天更早之前也遇到一件怪事(很久以前有遇過一次)
這跟這次發動不了可能沒什麼關係，但很奇怪
下高速公路後於市區行駛時
大電池電量8成以上，以往都會自動切成純電，正常也該切純電
此時因為速度慢，電量又超多，該熄掉引擎的
但引擎卻一直運轉不停
反覆重新啟動個幾次才正常
似乎也暗示著整個電池系統有些異常
這個我也找機會請教技師好了
※ 編輯: dppdick (61.64.15.109 臺灣), 07/21/2024 00:49:36