看板 MRT
1.板南線板橋-環狀線板橋 2.板南線新埔-環狀線新埔民生 3.文湖線東湖-汐東線東湖 這三個裡面哪一個距離最長? -- 是啊.....我只是個人魚..... 無法跟王子結合,我...我的命運就是化成泡影而死去。 辛蒂公主是個好女孩,祝你們永遠幸福! 還有一件事就是.... 偶爾...也請想想我..... AIが止まらない -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 153.232.124.204 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1727275346.A.FC8.html
Howard61313: 1或3,但更遠的未來可能是台中的大慶(如果按照現行 09/25 22:43
Howard61313: 計畫不改善的話) 09/25 22:43
coffeemilk: 環狀線中和站轉萬大線中和站可能也有前五,景安站是不 09/25 22:49
coffeemilk: 是第六? 09/25 22:49
zj765523: 景安? 09/25 22:54
Kroner: 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2 09/26 12:45
coffeemilk: 垂直轉乘距離不算嗎?只能算平面長度嗎? 09/25 22:57
choper: 發覺台北大部分轉乘距離其實都還好 自從去過東京首爾上海 09/25 23:17
whitefox: 民權西路, 紅轉橘 09/25 23:25
wayne48190: 雄黃衛武營-雄橘衛武營也蠻長的 09/25 23:34
Chricey: 吃過關節保健品,都沒什麼效果,有推薦的牌子嗎? 09/26 12:59
ThomasWei919: 京葉線到京濱東北線: 09/25 23:57
nucleargod: 我以為板南在北車轉機捷應該最長了 09/26 00:10
azcooper: 藍線北車-機捷北車 09/26 00:10
nucleargod: 雖然板南去北門轉機捷好像比北車快 09/26 00:12
Chricey: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 09/26 13:02
nucleargod: 阿,忘了北門不是板南線 09/26 00:13
nucleargod: 在地圖上大概畫一下平面路徑長就超過700m 09/26 00:20
nucleargod: 加上細節跟上下樓,應該有一公里左右 09/26 00:20
Howard61313: 而最優的捷運轉乘距離:西門、中正紀念堂、古亭、東 09/26 00:23
Kroner: 看到關節痛,我就想起我姨媽 09/26 14:48
Howard61313: 門、中壢(未來) 09/26 00:23
hn9480412: 北捷那種轉成距離在東京看來都是小兒科 09/26 00:36
keita2277: 五塊厝: 09/26 00:58
your0207: 後山埤-松山(x 09/26 00:58
Chricey: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 09/26 17:33
YellowWolf: 萬華—龍山寺 (? 09/26 02:54
nucleargod: 五塊厝我也走過,沒有北車長,量起來才500m 09/26 03:01
sweizhe: 未來應該是萬大線LG12跟板南線永寧站,超過400公尺 09/26 03:08
sweizhe: 再加上萬大線LG12是高架車站,板南線永寧站是地下車站, 09/26 03:09
Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 09/27 03:25
YellowWolf: 永寧站跟LG12有互相定位為站外轉乘站嗎@@ 09/26 03:09
sweizhe: 實際月台到月台的轉乘距離上看600~700公尺了 09/26 03:10
YellowWolf: 因為我看後續萬大二階的介紹 轉乘站都聚焦土城、迴龍 09/26 03:10
YellowWolf: ,LG12好像甚少談到 09/26 03:10
Chricey: 看到有人提到關節痛,我就想到有一篇UC2推薦的文章 09/27 03:48
sweizhe: https://imgur.com/rmESr29.jpg 09/26 03:20
robotcl: 台灣人就懶跟廢,多走一點路像要命一樣 09/26 06:18
meowchen: 中和新蘆線景安(往南勢角)-環狀線景安(往大坪林): 09/26 07:36
newasus: 現階段最遠的應該是機捷轉板南線 09/26 10:40
Kroner: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 09/27 07:08
newasus: 看你有列東湖,代表跨系統轉乘也能算進去對吧 09/26 10:40
hicker: 就軌道運輸都一起算進去 09/26 10:57
Howard61313: 31樓,你說的對不對姑且不論,但轉乘步行距離越短本 09/26 11:15
Howard61313: 來就越有益於轉乘效率、系統使用誘因(跟運量提升) 09/26 11:15
Kroner: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 09/27 07:55
Howard61313: 、旅客友善程度,所以追求轉乘距離最小化仍然是正確 09/26 11:15
Howard61313: 的方向啦 09/26 11:15
hicker: 轉乘距離最小化是理想沒錯 但有時也必須屈就於現實 09/26 11:16
Howard61313: 不衝突啊,轉乘站都做到像古亭或七張一樣,那叫轉乘 09/26 11:22
Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 09/28 09:33
Howard61313: 距離最小。而轉乘距離最小化就是在既定的條件下把轉 09/26 11:22
Howard61313: 乘距離縮到該條件下所能達成的最小值,也就是既跟現 09/26 11:22
Howard61313: 實妥協也達成最小化 09/26 11:22
hicker: ....簡單說就是廣設電動步道?? 09/26 11:23
Chricey: 關節痛睡覺就能治了,吃什麼UC2 10/02 08:32
Howard61313: 其實我原本想講的的例子是忠孝新生,不過電動步道倒 09/26 11:27
Howard61313: 是也算一種轉乘時間最小化的方式啦 09/26 11:27
eddisontw: 北門站轉機場捷運吧 真他媽遠 09/26 11:41
Howard61313: 北門轉機捷絕對比不上板南線轉乘機捷遠啦!而且板南 09/26 11:43
Kroner: 哇勒,UC2 這個東西真的是太讚了 10/02 08:38
Howard61313: 線跟機捷還使用同樣的站名咧 09/26 11:43
Howard61313: 甚至台北車站淡水線轉機捷都比北門轉機捷遠 09/26 11:44
chichi850828: 對啦都是乘客懶,板橋站把通道拿去做停車場坡道沒 09/26 12:35
chichi850828: 問題 09/26 12:35
Kroner: 不動對關節最好,拎北都躺著 09/26 12:35
Howard61313: 不能檢討板橋站,不然會被某g反過來亂噴一通喔 09/26 12:41
eugene0315: 撇開某些特殊狀況 只要不是同一時期統一規劃的路線 09/26 12:45
eugene0315: 轉乘爛掉幾乎都是板上釘釘的事情 甚至有時候規劃了也 09/26 12:45
eugene0315: 沒用 為了配合各種計畫變遷 導致轉乘設計改變也不是 09/26 12:45
Kroner: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 09/26 12:45
eugene0315: 什麼罕見特例了 新埔民生 高捷衛武營的未來設計 現在 09/26 12:45
eugene0315: 看不也都轉乘動線偏差 09/26 12:45
spiritman: 南京復興不曉得是有什麼限制嗎?綠線站體特別西邊,較 09/26 12:59
spiritman: 早蓋的忠孝復興反而藍線站體離棕線比較近 09/26 12:59
Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 09/26 12:59
spiritman: 未來感覺中和站應該會很遠,水平垂直都是 09/26 13:00
mtc5566: 我直接這樣講啦 環狀線運量為什麼低迷? 09/26 13:00
mtc5566: 就是因為主要轉乘站新埔、板橋、景安的轉乘動線爛到有剩 09/26 13:01
spiritman: 1.非進出城動線 2.班距 3.轉乘 4.速度比文湖還慢 09/26 13:02
Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 09/26 13:02
Howard61313: 衛武營已經比新埔民生好了,是動線相對直觀的室內轉 09/26 13:11
Howard61313: 乘(雖然是非付費區轉乘很可惜) 09/26 13:11
mos: 景安 頭前庄 也是走很久 09/26 13:35
allomorph918: 東京新宿站跟中國大陸上海人民廣場站真的是大到不 09/26 14:48
Kroner: 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 09/26 14:48
allomorph918: 行! 09/26 14:48
thecynic: 南京復興綠線站體偏西應該是因為要配合聯開基地 09/26 15:05
BrandonMai: 北車機捷轉板南最遠 09/26 17:00
leon1757tw: 一直覺得2應該算不同站了 09/26 17:33
Kroner: 求推薦UC2,樓下請提供三家 09/26 17:33
bob14: 機捷台北車站到紅線 應該比藍線遠 還是到紅線有捷徑 09/26 17:59
Howard61313: 紅線到機捷的路線比較直吧 09/26 18:09
hicker: 不是有傳說中經由台鐵月台的轉乘路線?? 09/26 19:09
kevin850717: 確實 機捷北車好像才是正解 09/27 03:25
Chricey: 哇勒,UC2 這個東西真的是太讚了 09/27 03:25
sincere77: 板南轉機捷距離遠我覺得鍋在指標都教你走繞遠路 09/27 03:25
sincere77: 明明板南線出來往站前地下街走馬上右轉經過K區上到B1 09/27 03:48
sincere77: 後繼續直走,穿過台鐵高鐵區域後左轉就能接上電動步道 09/27 03:48
sincere77: 就能直通機捷車站,途中上下樓都有電扶梯省時又省力 09/27 03:48
Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 09/27 03:48
tiesto06202: 東京藏前兩地鐵表示: 09/27 04:14
TaiwanXDman: 2名稱不同就不算轉乘了吧 不然丹鳳轉泰山貴和(X 09/27 04:28
sweizhe: 不同名稱但營運單位特別規定二站為站外轉乘也算,例如北 09/27 07:06
sweizhe: 捷規定二站為站外轉乘者,容許20分鐘內轉乘為同一旅次計 09/27 07:08
Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 09/27 07:08
sweizhe: 價,搭乘次數累計1次。 09/27 07:08
sweizhe: 例如:新埔/新埔民生 09/27 07:14
Howard61313: 78樓,同場加映另一個指標教人走遠路的例子: 09/27 07:55
Howard61313: 英國倫敦地鐵國王十字車站 09/27 07:55
Kroner: 搞笑吧!關節痛,你能嚴重點嗎?我要讓你知道什麼叫真正的痛! 09/27 07:55
Howard61313: https://youtu.be/JSMEyinptzk 09/27 07:55
tiesto06202: 名字不同? 東京/大手町、大阪/梅田表示: 09/28 05:03
hicker: 東京與大手町是不同站沒錯 可見丸之內線 09/28 09:25
hicker: 但大阪跟梅田就混到一起沒錯 09/28 09:33
Chricey: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 09/28 09:33
hicker: 大阪/梅田/東梅田/西梅田/大阪梅田(阪神/阪急) 09/28 09:34
hn9480412: 秋葉原、本鄉三丁目和浅草也是轉乘陷阱 09/28 14:55
shun01: spiritman其實我覺得轉文湖線更大的問題,是23:30以後班距 10/02 08:30
shun01: 偏長,但藍綠兩線的班次常常把轉乘文湖線,搞成上去以後剛好 10/02 08:32
Kroner: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 10/02 08:32
shun01: 錯過一班剛走的車... 10/02 08:32
shun01: sincere77 確實,理論上板南線月台到機捷比淡水信義線遠,但 10/02 08:36
shun01: 因為可以從K區切西瓜,所以實際上到機捷會比淡水信義線快, 10/02 08:37
shun01: 尤其淡水信義線要從台鐵非付費區到機捷,上去以後要再迴轉, 10/02 08:38
Kroner: 長時間坐著工作,關節痛越來越嚴重,該怎麼辦?推薦UC2 10/02 08:38
shun01: 然後再上去...其實也...(尤其是北捷B3非付費區上去的地方, 10/02 08:40
shun01: 人多搞不好還要排隊...) 10/02 08:40
shun01: 從台鐵月台走僅適合有T-PASS的,就暫且不提了... 10/02 08:41