看板 MRT
※ 引述 《medama》 之銘言: : 其中營運規劃關廟線由藍線B01站(大橋)往返藍延線BK08站(關廟國中),尖峰時刻最密集 : 距可達每4分鐘1班,高鐵線由藍延線BK01站(家樂福)往返BH07站(沙崙綠能科學城),尖峰 : 刻最密集班距可達每7.5分鐘1班,營運時段由上午6時至晚上12時,可提供南關線居民通 : 、通勤及高鐵乘客往返市區的優質運輸服務。 重點應該在這段 營運模式為:大橋=關廟/文化中心、仁德=高鐵 尖峰時段4分鐘一班應是指大橋到關帝廳的重複區間 往南到文化中心及往東到關廟兩支線各為8分鐘一班 但仁德段和高鐵支線(7.5分鐘/班)有重疊區間 所以仁德的重疊段也能撐到4分鐘以內一班 會有高鐵支線斷在仁德,無法深入市區的奇葩規劃 是由於藍線支線太多、主線太短 主線止於大橋,服務人口有限,撐不了太密集班次 但又需要分散服務到三個支線終端 因此只好犧牲一個支線,斷在有機廠的仁德站 高鐵已有沙崙線能進入市區,但關廟沒有替代軌道 因此犧牲高鐵支線,導致進入東區需要多轉乘一次 尖峰高鐵支線都要7.5分鐘一班了 還要在仁德多等4分鐘轉乘 離峰的話就真的不敢說,便利性整個大打折扣 結果還是開車比較方便的話,蓋這條的意義也打折 這一切都要歸咎於藍線路線規劃亂七八糟 市區進度受阻,又要承擔郊區支線 建議台南市政府把小東段也併進來直通營運 營運模式為:台南車站=關廟大橋=高鐵/文化中心 大橋每4分鐘輪流向高鐵和文化中心發車 台南車站每8分鐘發一班車 這樣只有平實到關帝廳區間比較密集 但因為有接到台南車站,可以預期人潮比較多 光台南車站到南紡的人流,就大橋到南紡的好幾倍 希望市府把能蓋的小東段趕快蓋一蓋 別因為中西區在吵,拖延能串接台南車站的小東段 然後還要蓋一個四不像的不方便藍線 台南捷運進度已經很落後,不要又蓋的亂七八糟 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.100.205 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1723712841.A.ED6.html
kutkin: 自信點 就是亂七八糟08/15 17:08
※ 編輯: xy1904312 (101.12.100.205 臺灣), 08/15/2024 17:21:35
willy1215: 1.綠線藍線維護軌要不要蓋還未知 08/15 17:22
willy1215: 2.目前設計方案已經不利於直通了 08/15 17:23
willy1215: 2已經提過問題了,但案子也是照過 08/15 17:26
willy1215: (還不是直通,而是車子要橫跨本身也有一些問題) 08/15 17:27
Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 08/17 12:19
hawick: 不如改大橋-高鐵&文化中心-仁德-關廟 08/15 18:52
fantasyice: 還好啦,跟斯德哥爾摩捷運綠線差不多 08/15 19:38
fantasyice: 可以去看看倫敦的Northern Line,那個才是真的亂 08/15 19:38
over999: 高鐵線之後轉接深綠線就解套了吧 08/15 20:26
Chricey: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 08/18 21:40
hinajian: 台南板都在講說火車站附近商業活動不如以往,你確定要大 08/15 22:01
hinajian: 費周章連接雙鐵嗎? 08/15 22:01
hinajian: 喔我看懂你意思了 08/15 22:02
hinajian: 平實那邊不知道能不能這樣連 08/15 22:02
Chricey: 不動對關節最好,拎北都躺著 08/19 05:13
shun01: 以南關線的重要性,與其永遠寄生藍線,還是不如預留能獨立沿 08/16 05:00
shun01: 東門路延伸進更市區的接口吧!將來延伸如果在景觀考量下要 08/16 05:02
shun01: 閃掉東門城,那就轉長榮路看能切到東寧路還大學路進去... 08/16 05:03
willy1215: 大學路那空間應該不夠 08/16 09:08
Chricey: 吃過關節保健品,都沒什麼效果,有推薦的牌子嗎? 08/19 17:10
willy1215: 然後平實那邊要開按目前規劃還是可以開,只是他軌道 08/16 09:08
willy1215: 配置怪怪的,要在營運時段開會有點麻煩 08/16 09:09
Mrturtle: 東門路在中華東路、崇學路以西的路段,寬度不足20公尺, 08/16 10:14
Mrturtle: 無法建高架段 08/16 10:15
Chricey: 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 08/20 07:31
timmyhsu2: 推樓上,唯一能夠進城的方法還是得跟共線東門到小東這 08/16 10:36
timmyhsu2: 段然後跟綠線直通 08/16 10:36
timmyhsu2: 要共線到東寧也行,但跨博愛國小又是另一個問題(當年 08/16 10:37
timmyhsu2: 原本要遷校但校友太有力只能做地下道) 08/16 10:37
Kroner: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 08/20 08:06
weichia: 高鐵支線 應該最終是要併入深綠線 就是要轉乘 08/16 16:14
geesegeese: 機場以北的紅線合併到藍線算了 08/17 12:17
geesegeese: 運量不足,高鐵與機場轉乘可以保底 08/17 12:19
geesegeese: 沖繩單軌末端就是那霸機場 08/17 12:19
Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 08/17 12:19
timmyhsu2: 本來就有紅線直通的規劃了 08/17 12:51
shun01: willy1215 Mrturtle 可惜了,當初台南捷運應該以地下化路線 08/18 02:46
shun01: 為主的... 08/18 02:46
hinajian: 地下化也不會比較簡單吧 08/18 21:40
Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎?有人能證實嗎? 08/18 21:40
over999: 台南地下化只會成為考古現場 08/18 22:26
ckTHU: 羅馬 A 線表示:... 08/18 22:36
shun01: 反正我是覺得藍線自己找不到機廠用地應該往安南區或紅線的 08/19 05:12
shun01: 方向延伸(前者比較好),把南關線攪進來真的很怪... 08/19 05:13
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 08/19 05:13
vespar: 藍線機廠用地感覺很硬要+1 不如延伸往中華南路去蓋在機場 08/19 15:24
vespar: 旁邊 08/19 15:24
willy1215: 台南藍線機廠用地還有私人徵收進行中(很剛好的雖然是 08/19 17:10
willy1215: 多塊徵收地但都同一位持有) 08/19 17:10
Chricey: 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 08/19 17:10
shun01: 樓上,這個可以拿去爆料了吧! 08/20 06:33
willy1215: 除了徵收難度外,我不覺得有什麼好爆料的,就剛好那塊 08/20 07:31
willy1215: 公有地佔大部分,剩下幾塊分割的私有地,但都同一地主 08/20 07:31
willy1215: 這種事很正常 08/20 07:31
Kroner: 關節痛按摩有效嗎? 08/20 07:31
willy1215: 啊更正,這個是六甲頂方案 08/20 07:46
willy1215: 然後是變電站,看來我短期記憶有問題 08/20 07:47
willy1215: 不過回頭看可行性然後比對綜規,仁德還是有私有地,佔 08/20 08:06
willy1215: 比40% 08/20 08:06
Chricey: 關節痛就老人病 08/20 08:06
willy1215: 另外仁德廠在藍延通車後,會改為類似木柵的定位 08/20 08:06