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中央廣播電台 視察台中捷運路網 李孟諺:全力協助解決橘、藍線轉運問題 時間:2024-07-08 11:22新聞引據:採訪撰稿編輯:吳琍君 立法院交通委員會今天(8日)前往台中考察捷運路網後,交通部長李孟諺受訪表示,將全 力支持台中市府最後採行的方案,儘速解決中捷橘、藍線的轉運問題。針對南投立委向賴 清德總統喊話,盡早兌現中捷延伸南投的選前承諾,李孟諺也表示,橘線已預留空間延伸 南投,交通部也已補助地方展開可行性規劃, 交通部日前通過台中捷運橘線的可行性評估先行審查,但希望台中市政府未來在規畫時, 能解決現行台中藍線、橘線兩個交會站體相距380公尺的問題,以提供民眾和國際觀光客 搭乘中捷或轉乘時,可避免遭受酷暑或雷雨天氣的威脅。 為此,立法院交通委員會8日特別前往台中車站考察,交通部長李孟諺也在聽取台中捷運 局與台鐵公司報告,並與在地朝野立委包括何欣純、江啟臣與黃健豪等人討論後受訪表示 ,台中捷運橘線可行性評估將於修正後報行政院核定,因此交通部會全力支持台中市府最 後採行的方案,盡早促成台中捷運路網的建設。李孟諺說:『(原音)那橘線大家有在反映 ,就是它站體的位置離台中車站、還有藍線未來的車站比較遠,大概有300多公尺,那現 在有沒有可能規劃一個比較近的站。那原則上,我們剛剛有廣泛地討論,就是不管市府最 後採行的是離火車站比較近,或者是另外一個離藍線比較近的方案,那我們都會予以支持 ,那相關的台鐵用地,或者鐵道局在審核的部分,我們都會支持,讓它儘速地促成!』 此外,面對國民黨立委游顥喊話,希望賴清德總統盡快兌現他在選前說要把台中捷運延伸 到南投的承諾。李孟諺也表示,根據台中市的捷運路網規劃,目前橘線是到霧峰,但有預 留延伸到南投的空間,交通部也已補助經費給南投縣政府和台中市政府合作可行性規劃, 因此未來應會朝橘線延伸南投的方向來進行。 另外針對去年交通違規案暴增、未結案的案件也暴增,李孟諺則說明是因為去年「道路交 通管理處罰條例」修法,導致違規記點數暴增,檢舉案也增加。但今年5月修法微調,放 寬微罪不記點、也不開放民眾檢舉後,交通部會觀察整個交通狀況來滾動檢討,希望兼顧 執法與維護民眾的安全。 https://www.rti.org.tw/news/view/id/2212154 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.213.219.184 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1720411296.A.774.html
YoCheng: 看起來第二個方案是不是有繞出去一小圈 07/08 12:11
weyward: 有 繞道聯開用地下方穿越 07/08 12:46
h120968: 台中哪時候有捷運局了? 07/08 12:56
l861128: 有最新規劃的圖嗎? 07/08 13:27
YoCheng: https://i.imgur.com/NW2DPVd.jpeg 07/08 13:31
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 07/09 12:18
YoCheng: 有欸 截自新聞影片 07/08 13:31
l861128: 謝謝你! 07/08 13:32
l861128: 橘線站體那個位置不是有大平台嗎? 07/08 13:32
chao811023: https://udn.com/news/story/7325/8080471 07/08 13:36
Kroner: 長時間坐著工作,關節痛越來越嚴重,該怎麼辦?推薦UC2 07/09 12:45
chao811023: 聯合有影片,但在上班沒辦法整理成文章 07/08 13:36
YoCheng: 但基樁都打了也不知道繞不繞得過 07/08 13:37
YoCheng: 感覺有機會增加一個台中公園站 07/08 13:38
MarVin009: 方案一的橘線站體是放在計程車排班區那邊嗎? 07/08 13:46
Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 07/09 13:01
lc85301: 反觀 07/08 14:19
Howard61313: 這算是藍橘線站內轉乘新方案第一次有圖像吧? 07/08 15:31
Howard61313: (之前的好像是站外) 07/08 15:31
MarcoChieh: 380公尺的距離 若是在台北車站前的忠孝西路大概是這樣 07/08 15:32
Chricey: 5樓關節跟X一樣 07/09 15:16
MarcoChieh: 子 07/08 15:32
MarcoChieh: http://i.imgur.com/qlAWUrV.jpg 07/08 15:32
Howard61313: 新的交通部長看起來不錯 07/08 15:32
Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 07/09 15:18
backpacker18: 這任交通部長態度跟之前真的差很多 07/08 16:11
backpacker18: 推 07/08 16:11
backpacker18: 新聞有說市政府已在成立捷運局中 07/08 16:12
backpacker18: https://udn.com/news/amp/story/7325/8080973 07/08 16:12
Chricey: 哇勒,UC2 這個東西真的是太讚了 07/10 12:12
eternalmi16: 原來還有這種繞法 07/08 16:51
coffeemilk: 推好的方向 07/08 17:05
coffeemilk: 希望縮短的方案順利 07/08 17:05
Howard61313: 截自9樓那篇新聞 07/08 17:32
Kroner: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 07/10 12:12
Howard61313: https://i.imgur.com/9hsq6yV.jpeg 07/08 17:32
Howard61313: 雖然我很樂見新的轉乘法,但如果新轉乘法之下還要在 07/08 17:32
Howard61313: 干城設站,站距一定會太近吧? 07/08 17:32
Howard61313: 覺得要嘛兩個方案 07/08 17:32
Kroner: 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 07/10 12:37
Howard61313: 1、新轉乘法但不設干城站 07/08 17:32
Howard61313: 2、橘線拉到自由路、進德路彎進新民街與藍線台中車站 07/08 17:32
Howard61313: 改良成平行月台轉乘,順便在自由路東段設干城站 07/08 17:32
Howard61313: 如果干城站不是必須,那就選方案1最簡單 07/08 17:32
Kroner: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 07/10 13:46
GrafRaphael: 如果干城多設一站勢必要北移,橘線台中車站就得南移 07/08 17:34
GrafRaphael: 或是跟藍線共站 07/08 17:34
Howard61313: 除非地方真的很想要干城站,那就順勢再把台中車站的 07/08 17:37
Howard61313: 轉乘改良到極致 07/08 17:37
Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 07/10 13:47
YoCheng: https://i.imgur.com/cUWJr2B.jpeg 07/08 18:12
YoCheng: 紅色底的區域是國土測繪中心顯示國有地的範圍 07/08 18:12
YoCheng: 也許可以從復興路走? 只是第二個彎要問憲指部給不給借 07/08 18:13
YoCheng: 過 07/08 18:13
Chricey: 長時間坐著工作,關節痛越來越嚴重,該怎麼辦?推薦UC2 07/10 13:49
Howard61313: 走復興路我主要是擔心進台中車站的彎會不會太彎,如 07/08 18:48
Howard61313: 果不會的話,那走復興路絕對比走進德路好 07/08 18:48
Anadyomene: 真是不容易,能夠遇到對台中友善的交通部長 07/08 18:55
ethanNTP: 孟諺我大哥XD 07/08 18:57
Chricey: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 07/10 19:20
willko: 好讚這個部長真的比較積極 07/08 19:17
souken107ttc: 終於有正常的交通部長了... 07/08 21:03
Howard61313: 而且重點是這個轉乘議題還獲得跨黨派立委同時支持 07/08 21:05
MCKJB4A: 台中車站藍橘轉乘的部分,今天有提4個方案評估 07/08 21:14
Chricey: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 07/10 20:05
MCKJB4A: https://search.app/kFNbtQsLng6aRLNQA 07/08 21:14
Howard61313: 自由時報那張圖把交通局的轉乘方案拍的蠻清楚的 07/08 21:26
Howard61313: 這樣橘線與藍線間應該可以壓到110公尺左右吧 07/08 21:26
GrafRaphael: 如果採用第四個方案,台中舊城區會有不錯的車站密度 07/08 21:28
Chricey: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 07/10 20:18
GrafRaphael: ,火車站方圓一公里內會有六座捷運站 07/08 21:28
Howard61313: 但沒想到交通局的其中方案會把隧道畫到轉運中心用地 07/08 21:28
Howard61313: 裡,記得交通局回覆藍線公聽會意見時還沒有很願意畫 07/08 21:28
Howard61313: 這麼大膽的方案 07/08 21:28
Kroner: 剛開始吃UC2,期待 07/10 21:06
Howard61313: *其中一個 07/08 21:29
Howard61313: 至於雙十南京路口跟台中車站都設站,這實在太近了! 07/08 21:32
Howard61313: 如果是雙十自由可能還差不多 07/08 21:32
GrafRaphael: 我是比較贊成雙十自由設站 07/08 21:34
Chricey: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 07/10 21:13
Tschaikovsky: 看到藍橘線轉乘拉近能獲各民代和官員支持真的很高 07/08 21:47
Tschaikovsky: 興,還好沒有變成政治口水… 07/08 21:47
over999: 這都能改 板南線延汐止不能改嗎 07/08 21:51
Darkhido: 平平都是一中畢業的 對台中態度差超多~ 07/08 21:56
Kroner: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 07/10 21:19
a20731: 如果要多一站台中公園設站感覺比較好 07/08 22:10
ethanNTP: 不知道最近屏東高鐵的改線構想是不是也和新部長有關 07/08 22:18
MCKJB4A: 方案4設兩站的話,9F聯合報裡面的影片有聽到江啟臣 07/08 22:18
MCKJB4A: 說雙十路南京路口干城那站要北移,剛剛在台中城的I 07/08 22:18
Chricey: 看到關節痛,我就想起我姨媽 07/10 21:20
MCKJB4A: G貼文中也有看到有人提到 07/08 22:18
MCKJB4A: https://i.imgur.com/nbAUaGA.jpeg 07/08 22:18
MCKJB4A: 認同69樓說的,一樣都中一中畢業的交通部長,還真 07/08 22:19
MCKJB4A: 的差很多 07/08 22:19
Kroner: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 07/10 21:25
Howard61313: https://i.imgur.com/a1Vf2t9.jpeg 目前看到比較清楚 07/08 22:42
Howard61313: 的圖 07/08 22:42
Howard61313: https://youtu.be/I0Y0C0Y3YTI 出處(2分27秒,TNEWS 07/08 22:42
Howard61313: 聯播網) 07/08 22:42
Kroner: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 07/10 21:54
Howard61313: 以上幫忙更新5樓的圖 07/08 22:43
willko: 覺得還是直接共站比較好 干城 那個再想別的辦法吧 07/09 01:03
allenmau: 讚喔 跨黨派為地方著想,這才是政治人物該做的 07/09 01:11
shun01: 2026莫非是李部長出來選台中?然後還是可惜橘線沒想到設大 07/09 07:59
Chricey: UC2對膝蓋特別有用嗎?有人能證實嗎? 07/10 22:02
shun01: 智北路底下... 07/09 08:00
poi96300: 李非交通幫出生的 台灣交通終於有救了 07/09 08:32
keydata: 台鐵公司要先同意被穿越 07/09 09:33
eugene0315: 干城北移到雙十自由就好了吧 如果可以就順便做個地下 07/09 10:06
Kroner: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 07/10 22:28
eugene0315: 街把干城-台中車站串起來 地下街如果規模要更大的話 07/09 10:06
eugene0315: 甚至把第二市場一起拉進來 07/09 10:06
newbmy2054: 個人希望交通部硬一點只支持共站方案 07/09 10:12
newbmy2054: 若要顧及干城發展,我也認為不如讓橘線往南過台中公園 07/09 10:14
Kroner: 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 07/10 22:28
newbmy2054: 後,東行自由路、往南轉進復興or進德路、過台鐵鐵軌前 07/09 10:15
newbmy2054: 往西轉回台中車站,增站可以放在雙十自由路口,服務干 07/09 10:15
newbmy2054: 城效果不會打折還能照顧台中公園,更重要的是台中車站 07/09 10:15
newbmy2054: 因而有機會拚一個精品級的藍橘線平行轉乘 07/09 10:16
Kroner: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 07/10 22:33
newbmy2054: https://imgur.com/uanavMi 07/09 10:16
Howard61313: 樓上的方案我完全支持 07/09 11:12
a20731: 自由路復興路口的那個彎太直角了吧 07/09 11:25
a20731: 多少要徵收一點私人土地 07/09 11:25
Kroner: 關節痛按摩有效嗎? 07/10 23:05
YoCheng: 那邊是國有財產署的地 07/09 11:29
YoCheng: 查新聞2022地上權被麗寶標走了 07/09 11:29
Howard61313: https://i.imgur.com/MrHQLzi.jpeg 沒更新到國土測繪 07/09 11:38
Howard61313: 中心的圖資裡(看起來是這樣) 07/09 11:38
Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 07/11 09:20
Howard61313: https://i.imgur.com/nY1wwot.jpeg 07/09 11:45
Howard61313: 很好奇這塊地的地位如何 07/09 11:45
Howard61313: 看全國土地使用分區說他土地用途是變電所(但現場看 07/09 11:45
Howard61313: 是停車場) 07/09 11:45
Kroner: 哇勒,UC2 這個東西真的是太讚了 07/11 09:30
YoCheng: 「第二案:福容開發股份有限公司臺中市東區練武段1047地 07/09 11:47
YoCheng: 號新建工 程(第一次審查)」,而且今年已經在跑市府審 07/09 11:47
YoCheng: 查意見,大概是沒辦法改了哈哈 07/09 11:47
Howard61313: https://i.imgur.com/eq38Fzu.jpeg 07/09 11:52
Chricey: UC2神招啊,吃下去就對了 07/11 10:26
Howard61313: 如果是進德路方案,就涉及這塊地了,除非有辦法完全 07/09 11:53
Howard61313: 道路下方轉彎 07/09 11:53
el1901: 感覺市府就為了大台中轉運中心,一定是把O16留在這裡,這 07/09 12:13
el1901: 裡才是真正的核心位置,把台鐵車站當成配角。如果真把O16 07/09 12:13
Kroner: 關節痛就老人病 07/11 10:26
el1901: 移到新民街廣場內,那就把自己的運轉中心變成邊緣了。把各 07/09 12:13
el1901: 站轉乘距離拉長,其實也等於增加了「消費」距離。 07/09 12:13
Howard61313: 捷運轉捷運才是最重要的,為了巴士轉運中心而把捷運 07/09 12:18
Howard61313: 拉遠實在太本末倒置 07/09 12:18
Chricey: 關節痛就老人病 07/09 12:18
Howard61313: 不過那個把藍橘線拉近的交通局方案看起來是有在修正 07/09 12:19
Howard61313: 這點了 07/09 12:19
newbmy2054: 自由復興路口那邊,若橘線採疊式軌道、轉彎半徑50m, 07/09 12:45
newbmy2054: 軌道位置仔細設計一下,不吃路外空間應該是有機會挑戰 07/09 12:45
Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 07/09 12:45
newbmy2054: 的吧 07/09 12:45
el1901: 如果你是莊家大地主,會選擇一條要繞一大圈,車站都不經過 07/09 13:01
el1901: 自己土地的路線嗎?還是想想如何幹掉廣場前那排釘子戶讓 07/09 13:01
el1901: 路線能彎進來比較可行。 07/09 13:01
Chricey: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎?效果如何? 07/09 13:01
Howard61313: 不知道,但從廣場彎進來的話就只能玩垂直轉乘而不是 07/09 13:03
Howard61313: 同月台轉乘了,所以還是會想爭取看看(爭取不到就再 07/09 13:03
Howard61313: 說) 07/09 13:04
newbmy2054: 平行轉乘若成真對沿線居民而言幾乎等於有兩條捷運可利 07/09 15:16
Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 07/09 15:16
newbmy2054: 用,運量有機會是另一檔次,希望莊家大地主不要因為近 07/09 15:17
newbmy2054: 利反而犧牲本業票匭收入,而且B19站大智北路/八德街上 07/09 15:17
newbmy2054: 的出入口C莊家自己也有地想玩聯開,藍橘線平行轉乘所 07/09 15:18
newbmy2054: 帶來的人流對莊家的整體土地利益或許還不減反增呢 07/09 15:18
Chricey: UC2神招啊,吃下去就對了 07/09 15:18
hqq: 共站最好 07/09 22:58
Howard61313: https://i.imgur.com/bDAnHfP.jpeg 07/10 12:12
Howard61313: 突然想到交通局這個藍橘轉乘方案 07/10 12:12
Howard61313: 本身是否也有做成同層月台平行轉乘的空間? 07/10 12:12
Kroner: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 07/10 12:12
Howard61313: 例如橘線跟藍線月台都往東拉一點 07/10 12:12
Howard61313: 讓藍線軌道往西出站後有260m的距離做斜坡 07/10 12:12
Howard61313: 以在橘線月台西端與橘線軌道立體交叉 07/10 12:12
Howard61313: (260m約為古亭站至綠橘線立體交叉處的距離) 07/10 12:12
Kroner: UC2是天然成分嗎?還是有添加物啊? 07/10 12:12
Howard61313: 如果這樣能同層月台轉乘,橘線穿越轉運中心及市府開 07/10 12:12
Howard61313: 發用地的協調也能成功,那橘線就不用拉到進德路或復 07/10 12:12
Howard61313: 興路 07/10 12:12
Howard61313: https://i.imgur.com/kD2z2kE.jpeg 07/10 12:37
Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 07/10 12:37
Howard61313: 例如圖中黑框黃色區域,做成藍橘兩線側疊月台,中間 07/10 12:37
Howard61313: 由一條與月台等寬(或更寬)的通道相連 07/10 12:37
newbmy2054: 若B19站至過軌處的距離足夠讓藍橘線立體交叉、不用繞 07/10 13:46
newbmy2054: 更遠就能做平行轉乘其實挺不錯的!感覺橘線軌道也可以 07/10 13:46
Chricey: 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 07/10 13:46
newbmy2054: 稍微再繞大膽一點,讓O16、B19站都能比149F圖裡的站體 07/10 13:46
newbmy2054: 再往東一些來製造更多距離給立體交叉。若穿越台鐵都更 07/10 13:47
newbmy2054: 開發區ok穿越市府開發基地沒道理不行,穿越國光客運停 07/10 13:47
newbmy2054: 車場應該也可以談(?)橘線軌道搞不好還因此不用經過 07/10 13:47
Kroner: 剛開始吃UC2,期待 07/10 13:47
newbmy2054: 已打基樁的轉運中心 07/10 13:47
newbmy2054: https://i.imgur.com/aK2MOXH.png 07/10 13:48
newbmy2054: 看藍橘線型若走平行轉乘的確會比較像古亭站,工程難度 07/10 13:48
newbmy2054: 與限制應該也不會高過中正紀念堂至東門間那大麻花吧? 07/10 13:49
Chricey: 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 07/10 13:49
Howard61313: 我覺得這塊主要有待克服的應該會在於跟轉運站和台鐵 07/10 14:18
Howard61313: 的用地協調,用地若能協調應該就沒問題了 07/10 14:18
GrafRaphael: https://i.imgur.com/8EkOx7g.jpeg 07/10 19:19
GrafRaphael: 目前藍橘線還是有付費區不連通的問題 07/10 19:20
Kroner: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 07/10 19:20
Howard61313: 那個我有注意到,所以如果舊版規劃下的轉乘連通道走 07/10 20:05
Howard61313: 大智北路(武德街)再轉八德路去橘線,那就能搞成付 07/10 20:05
Howard61313: 費區內轉乘,只是變成長度比較長的永春站(東環段與 07/10 20:05
Howard61313: 板南線通車後) 07/10 20:05
Kroner: 求推薦UC2,樓下請提供三家 07/10 20:05
GrafRaphael: 如果新版的橘線改到離藍線很近,不知道能不能打通付 07/10 20:08
GrafRaphael: 費區? 07/10 20:08
Howard61313: https://i.imgur.com/a1Vf2t9.jpeg 07/10 20:18
Howard61313: 新方案看起來是打算站內轉乘 07/10 20:18
Chricey: 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2 07/10 20:18
Howard61313: 以這種動線而言,應該是不會有什麼因素會導致變成站 07/10 20:19
Howard61313: 外轉乘吧 07/10 20:19
Tschaikovsky: 這樣是不是能拚看看平行轉乘了,只要B19再往中正路 07/10 21:06
Tschaikovsky: 挪一點點(? 07/10 21:06
Kroner: 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 07/10 21:06
Howard61313: B19往台灣大道側西挪反而不利於平行轉乘,因為藍線隧 07/10 21:12
Howard61313: 道往西出站後需要一定的長度來作坡度,這樣藍線隧道 07/10 21:12
Howard61313: 才能與橘線隧道立體交會 07/10 21:12
Howard61313: 像中和新蘆線出古亭站後,也是往南邊走一段距離才能 07/10 21:13
Chricey: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎?效果如何? 07/10 21:13
Howard61313: 穿過綠線前往中和 07/10 21:13
Howard61313: 這樣的話,若要實現平行轉乘,反而是O16跟B19盡可能 07/10 21:19
Howard61313: 能東移多少算多少。 07/10 21:19
Howard61313: 如果B19的新民街站體與站前廣場的距離能達到260公尺 07/10 21:19
Chricey: 求推薦UC2,樓下請提供三家 07/10 21:19
Howard61313: 到300公尺,應該就有機會爭取平行轉乘。 07/10 21:19
Howard61313: O16能否東移則取決於橘線隧道能不能跟台鐵協調成功而 07/10 21:19
Howard61313: 盡量往東彎,不過即使O16無法往東挪,應該也不至於讓 07/10 21:19
Howard61313: 轉乘距離太誇張 07/10 21:20
Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎?有人能證實嗎? 07/10 21:20
GrafRaphael: 藍線在這段改島式月台,橘線也要用島式嗎?還是用側 07/10 21:22
GrafRaphael: 疊式? 07/10 21:22
eternalmi16: 本來就該站內轉乘,新方案調整成這樣又還是站外那真 07/10 21:25
eternalmi16: 的很不應該 07/10 21:25
Chricey: UC2是天然成分嗎?還是有添加物啊? 07/10 21:25
GrafRaphael: 如果不是兩個島式月台疊在一起轉乘,那會面臨到付費 07/10 21:27
GrafRaphael: 區要打通或是需要增加一層穿堂層的問題 07/10 21:27
GrafRaphael: *疊在一起平行轉乘 07/10 21:27
Howard61313: 最好兩條線月台都用側疊,中間再打通,這樣就可以達 07/10 21:54
Kroner: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 07/10 21:54
Howard61313: 成同「層」平行轉乘(一半旅客不用上下樓就能換線) 07/10 21:54
Howard61313: 這樣會變得有點像台中版的金鐘站(只是一個港島線跟 07/10 21:55
Howard61313: 荃灣線月台位置不完全對齊的版本) 07/10 21:55
Howard61313: 這樣可能變成…比方說橘線月台東端透過轉乘通道剛好 07/10 22:02
Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 07/10 22:02
Howard61313: 對準藍線月台西端 07/10 22:02
YoCheng: 至少列車不長,不會走太遠 哈哈 07/10 22:08
Howard61313: https://i.imgur.com/ESG7FVF.jpeg 07/10 22:28
Howard61313: 執行起來大概兩層月台都會是這樣的側疊月台+通道 07/10 22:28
Kroner: 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 07/10 22:28
Howard61313: 要說他算同傳統島疊式月台那樣的同月台轉乘車站嗎? 07/10 22:28
Howard61313: 有點擦邊,但至少是同層轉乘了,甚至會跟之前提過的 07/10 22:28
Howard61313: 中壢站機捷+桃捷綠線同層轉乘的「大月台」有點異曲同 07/10 22:28
Howard61313: 工之妙 07/10 22:28
Kroner: 5樓關節跟X一樣 07/10 22:28
Howard61313: 那個「大月台」其實就是兩個同層月台+中間的月台連同 07/10 22:29
Howard61313: 區 07/10 22:29
Howard61313: 然後,台中車站橘線月台位置再加上兩黨提議的干城站 07/10 22:33
Howard61313: 構想,原本以為會站距過近,但如果是交通局第三方案 07/10 22:33
Chricey: 關節痛按摩有效嗎? 07/10 22:33
Howard61313: 在台中車站的彎法+干城站設在雙十自由路口公園旁,這 07/10 22:33
Howard61313: 樣站距也快接近700公尺了 07/10 22:33
GrafRaphael: 北捷的平行轉乘站會延長早到的列車的停留時間,但設 07/10 23:05
GrafRaphael: 計成Z字型的月台,那停留的時間可能得加長 07/10 23:05
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 07/10 23:05
Howard61313: 或者乾脆就不用配合彼此延長靠站時間了?反正市區這 07/10 23:07
Howard61313: 段的班距應該疏不到哪去 07/10 23:07
newbmy2054: 若能走204F那種平行轉乘模式,藍橘線有機會可以共用一 07/11 09:19
newbmy2054: 個月台吧?就只是雙向列車完全停靠時不會對齊,H大的 07/11 09:20
Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 07/11 09:20
newbmy2054: 月台連通區是什麼意思呢? 07/11 09:20
Howard61313: 以未來桃捷中壢站為例,就是一個長月台分三段 07/11 09:25
Howard61313: A線候車區、月台連通區、B線候車區 07/11 09:25
Howard61313: 換成台中大概會類似這樣 07/11 09:30
Chricey: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 07/11 09:30
Howard61313: https://i.imgur.com/HWU3P14.jpeg 07/11 09:30
eugene0315: 如果開挖的夠深 可以做一層樓的轉換層吧? 然後轉換 07/11 10:09
eugene0315: 層甚至還可以再開個出口去接台鐵 07/11 10:09
Howard61313: 若要深開挖,倒是希望能像東門站一樣把設備層夾在兩 07/11 10:26
Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 07/11 10:26
Howard61313: 個月台中間,一來縮短站體長度,二來如果要平行轉乘 07/11 10:26
Howard61313: ,這個設備層的高度能拉開其中一條線上下兩隧道的距 07/11 10:26
Howard61313: 離,另一條線就能有空間從中間立體交會穿過去,這樣 07/11 10:26
Howard61313: 對平行轉乘就比較有利了 07/11 10:26
Kroner: 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2 07/11 10:26