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中捷事故調查起重機作業疏失為主因 運安會指禁限建規範不足 2024/6/20 13:09(6/20 14:33 更新) (中央社記者汪淑芬台北20日電)台中捷運去年5月發生事故,釀1死15傷。運安會今天公布 調查報告,主因為操作起重機桁架作業疏失,風險為禁限建規範不足、無緊急停車機制等, 交通部、台中市府、台中捷運局都應改善。 國家運輸安全調查委會今天發布「1120510台中捷運公司列車豐樂公園站撞及外物事故」調 查報告。 根據運安會調查,112年5月10日,台中捷運一列由北屯總站開往高鐵台中站的列車,約中午 12時27分行經豐樂公園站至大慶站間,撞及侵入路線的塔式起重機桁架,造成1人死亡15人 受傷。 運安會說,事故當天興富發建設的建案工地頂樓,宇球公司與嘉謜工程人員正以「拆除用塔 式起重機」進行「建築用塔式起重機」的拆除作業。現場進行拆除作業時,因拆除起重機桁 架發生挫曲彎折,塔式起重機桁架失去吊掛力量而墜落。 根據調查報告,起重機掉落是中午12時27分3秒,而列車自豐樂公園站出發是中午27分29秒 ,站務員是在27分31秒時舉手示意停車,列車於27分46秒時撞上掉落的起重機。也就是起重 機掉落後到站務員舉手示意的間隔為28秒,站務員被示意停車到列車撞上只有15秒。 中捷事實報告還原事故43秒 站務員示意停車到意外發生僅15秒 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202311290300.aspx 運安會公布的事故可能肇因,作業人員操作塔式起重機過程不當造成起重機桁架掉落軌道, 第三軌電力系統自動執行線路量測時,掉落物已彈開故未偵測到異常而重新送電並復電成功 。 另外,保全人員雖然發現桁架侵入軌道,但因車站月台無可供人員啟動緊急停車的設備,致 無法立即阻止列車離站;隨車站務員發現軌道上異狀,雖立即通報行控中心停車,並試圖拿 取鑰匙開啟手動駕駛台蓋板欲按下緊急煞車按鈕,但在完成通報及開啟手動駕駛台蓋板前, 事故列車即以時速43.7公里速度撞及軌道上的桁架。 運安會調查發現引發這起事故的風險,包括大眾捷運系統兩側禁建限建辦法,未規範施工廠 商對於建築物高空吊掛作業,須進行風險評估及提出預防措施;施工廠商於鄰接重要交通要 衝的施工計畫,中央及地方機關無整體性聯合審查機制;國內無相關塔式起重機拆除作業的 細部操作程序可供廠商依循。 同時,台中捷運未明確規範「緊急停車之授權機制」,也未律定「簡短緊急停車用語」及「 事故後列車巡檢程序」。 運安會提出6項改善建議,建議廠商明確規範及要求作業人員於操作塔式起重機進行吊掛作 業時,應遵守「起重升降機具安全規則」之相關規定;建議職安署建立塔式起重機拆除作業 指引;建議交通部檢視或修訂捷運及鐵路相關禁建限建法規,要求臨捷運及鐵路從事高空吊 掛作業之施工廠商,應提出高風險施工項目之風險評估及預防措施。 運安會建議台中市政府針對鄰近交通要衝的建築工程作業,應由相關管理單位聯合審查。 另外,因應無人駕駛系統外物入侵,建議台中捷運於車站設置緊急停車鈕、改善人員緊急通 訊用語及緊急停車決策授權,以利人員於緊急狀況時可立即執行緊急停車動作,另外明訂事 故後巡檢程序,以利確認是否有人員受困或外物掉落於車底。(編輯:陳政偉)1130620 新聞來源: https://www.cna.com.tw/news/ahel/202406200129.aspx 另附上運安會官方新聞稿 https://i.imgur.com/47SGu4g.jpeg
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coura912: 本來主因就是那個起重機,結果一堆人焦點放在中捷緊急 06/20 19:05
coura912: 煞車按鈕上拼命打,反而不去討論為什麼這東西會出現在 06/20 19:05
coura912: 正在營運的捷運正上方 06/20 19:05
astoor: 因為打這個可以打到盧秀燕啊,泛政治化就會這樣 06/20 19:45
devin0329: 前兩樓完美示範如何泛政治化協助台中市府卸責,可憐的 06/20 20:50
Chricey: UC2是天然成分嗎?還是有添加物啊? 06/20 20:50
devin0329: 政治腦噁心至極。 06/20 20:50
devin0329: 建商出包是主因,只要有人質疑緊急煞車系統提出改善意 06/20 21:05
devin0329: 見就是泛政治化?同樣事件發生在北捷高捷市長都會被幹 06/20 21:05
devin0329: 飛,就台中得天獨厚有一群死忠的在拼命護航洗白,到底 06/20 21:05
Chricey: 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 06/20 21:05
devin0329: 誰泛政治化? 06/20 21:05
labbat: 泛政治化可以,接下來討論台中市府卸責且仲裁協會不公平 06/20 21:35
coura912: 市府卸責是事實 包含但不僅限於緊急按鈕 最重要的是沒 06/20 22:09
coura912: 有落實審查起重機吊掛作業的問題 本以為會有一定的人討 06/20 22:10
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 06/20 22:10
coura912: 論軌道上方淨空 以及後續該如何防範這些鄰近捷運建物吊 06/20 22:10
coura912: 掛作業出現失誤甚至影響到下方道路與軌道設施 緊急按鈕 06/20 22:10
coura912: 確實該設立及完善 但他也不是萬靈丹 高架軌道及道路本 06/20 22:10
coura912: 身上方及周圍一定範圍內本來就該淨空 今天吊臂是掉在捷 06/20 22:10
Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 06/20 22:10
coura912: 運的高架軌道上方 但看看同為高架橋的台74旁邊也有大量 06/20 22:10
coura912: 建案 吊臂也不是不可能掉落在快速道路範圍內 監督這些 06/20 22:10
coura912: 建商是否有按圖施工跟照規定進行吊掛作業也是市府該有 06/20 22:10
coura912: 的責任 確實快速道路上的車不像自動駕駛的捷運一樣煞車 06/20 22:10
Chricey: 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 06/20 22:10
coura912: 要特別去使用緊急按鈕 但以台74的車流量來說 碰到類似 06/20 22:10
coura912: 的事件 也難保道路上的車輛順利緊急停下 又或者是事故點 06/20 22:10
coura912: 就位於塞車點 車子在上面是完全無法閃避 這類的公安問 06/20 22:10
coura912: 題嚴重性是不亞於緊急按鈕的 單純不清楚為何這種落實規 06/20 22:10
Chricey: 關節痛就老人病 06/20 22:10
coura912: 範的問題沒有像緊急停車按鈕一樣有高度關注 06/20 22:10
geesegeese: 政治人物建商不敢惹大建商,不意外 06/20 22:55
likeilike: 台中又輕輕放下了 幸福城市 06/21 10:00
whatthe8078: 物調券好幸福 勿擾 06/21 18:40
Kroner: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎?效果如何? 06/21 18:40
styyu1281: 按照邏輯一定是要先做好不要讓東西砸到軌道上。不然哪 06/27 03:23
styyu1281: 天大型掉落物直接命中車輛,給你100個緊急停車按鈕也 06/27 03:23
styyu1281: 沒用。 06/27 03:23