看板 MRT
事隔一年多再更新,結果新北、高雄的官方網址又變了, 每次更新都要花時間從網站找到資料(汗) 還好這次檔案格式幾乎沒有變,自動處理大致都正常運作。 台北捷運: https://buttaiwan.github.io/trtcvol/ 高雄捷運: https://buttaiwan.github.io/trtcvol/ks.html 台中捷運: https://buttaiwan.github.io/trtcvol/tc.html 桃園捷運: https://buttaiwan.github.io/trtcvol/ty.html 新北捷運: https://buttaiwan.github.io/trtcvol/nt.html 環狀線移交新北捷運管轄後, 新北車站名次大洗牌(輕軌車站幾乎全被擠到後面),名次有點失去可比性。 一方面,北捷仍有公布從環狀線車站進站而從北捷出站的人數, 但畢竟沒有環狀線出站的人數,環狀線車站一整排吊車尾。 如果要考慮可比性,也許要後置資料,仍然把環狀線放到北捷比較好比較。 只是雙方公布的數字到底有沒有重複,是否可以直接把雙方加總,好像還得研究一下。 目前階段資料先呈現官方公布的原始數據計算的結果。 高雄輕軌好像還沒有公布相關統計? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.71.216.249 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1713341447.A.F20.html
stu962046: 用心推,很清楚的整理 04/17 16:18
kevin506kimo: 謝謝了 04/17 16:21
coffeemilk: 真的,環狀線轉乘站的運量看起來就是和台北捷運月運量 04/17 16:23
coffeemilk: 以及過往幾年運量和單月整體其他車站相比都邏輯不太對 04/17 16:23
coffeemilk: 勁,現在看運量文這幾站就參考性有待商榷 04/17 16:23
Kroner: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 04/18 16:28
spiritman: 感謝整理 04/17 18:06
spiritman: 環狀線資料要怎麼獨立算我也很懷疑,尤其景安只有一個 04/17 18:08
spiritman: 出口,大坪林某種程度也算共用閘門 04/17 18:08
jtozukken: 推寫程式整理,這樣有夠方便,歷史記錄按一下就知道 04/17 18:25
Chricey: 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 04/18 17:20
mtc5566: 感謝! 原來是大大 04/17 18:26
hoyunxian: 紅樹林意外在新北捷算滿能打的 04/17 18:33
※ 編輯: but (220.135.112.90 臺灣), 04/17/2024 18:45:58
gilbertchen8: 真用心 大推 04/17 19:27
playchicken: 淡水公車班距沒新店穩 而且容易塞車 新市鎮也比安一 04/17 20:11
Chricey: 看到關節痛,我就想起我姨媽 04/18 19:19
playchicken: 路好 04/17 20:11
a20731: 這樣代表環狀線運量九萬的意思嗎? 04/17 21:19
lc85301: 太神啦 04/17 21:53
eugene0315: 淡水進出台北的交通手段 局限性本來就比較高吧 道路 04/17 22:25
Kroner: 關節痛睡覺就能治了,吃什麼UC2 04/18 19:21
eugene0315: 設計上基本等於只有一條路可以進出 新店好說歹說也算 04/17 22:25
eugene0315: 是各式交通手段齊全 捷運 輕軌 高速公車應有盡有 而 04/17 22:25
eugene0315: 且直接貼著台北市區也算很方便了 04/17 22:25
MiaoXin: 新埔民生其實利用的程度很高,轉乘的路上人還不少,沿路 04/18 06:58
Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 04/18 19:27
MiaoXin: 的商家更新了好幾間。手搖飲開了三間。 04/18 06:58
domoto0101: 好清楚的資料啊 04/18 13:54
SuperIcon: 好用心,感謝整理~ 04/18 15:09
choper: 推資料整理 超強大 04/18 16:28
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 04/18 19:31
sweizhe: 新埔~新埔民生這段路上是因為被二個車站夾住自然有開店商 04/18 17:13
sweizhe: 機。走在路上的行人不代表就是轉乘客 04/18 17:14
siowan135: 辛苦了 04/18 17:16
sweizhe: 環狀線運量是5萬多,不是9萬。 04/18 17:20
Chricey: 有人知道如何處理關節痛嗎?求分享! 04/18 19:37
auction88: 致理科大加教職員有12000人以上而且女生居多 04/18 18:49
timmyhsu2: 所以為什麼新北捷運數據加起來是十萬左右啊 04/18 18:57
mtc5566: 環狀線運量5萬也太掉漆 機捷3月都11萬了耶 04/18 19:04
TaiwanXDman: 環狀線中運量 機捷高運量欸 04/18 19:19
Chricey: 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2 04/18 19:40
gilbertchen8: 新北捷運數據加起來是14萬左右 並非10萬 人次是大約 04/18 19:21
gilbertchen8: 總進出數字除以2 所以按照數據來看新北捷運 每日約7 04/18 19:21
gilbertchen8: 萬多人次 扣除淡海 1萬多及安坑 5千多 所以環狀線本 04/18 19:21
gilbertchen8: 身日運量5萬多人次 沒問題呀 04/18 19:21
Chricey: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 04/18 19:42
gilbertchen8: 上面拿機捷比環狀線的 可以看一下機捷營運距離跟環 04/18 19:25
gilbertchen8: 狀線營運距離嗎 拿xx比雞腿大概是類似概念 04/18 19:25
sweizhe: 環狀線5.7萬多人,淡海輕軌13800多人,安坑輕軌2900多人 04/18 19:26
sweizhe: 三個合計7.4萬多人。 04/18 19:27
Kroner: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 04/18 19:51
gilbertchen8: s大 錯啦 安坑輕軌不可能2900啦 04/18 19:27
gilbertchen8: 十四張 有安坑輕軌及環狀線啦 表上僅有1個十四張 04/18 19:28
sweizhe: 環狀線跟機場捷運都是中運量。環狀線每列車運能約650人 04/18 19:30
sweizhe: 機捷普通車運能約822人,直達車運能約444人。 04/18 19:31
Chricey: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 04/18 20:00
sweizhe: 我知道 我只是針對這篇文章上面的數據做統計。 04/18 19:33
mtc5566: 環狀線機捷都是土建高運量 實際中運量好嗎 04/18 19:36
sweizhe: 不過這也是因為要站外轉乘的緣故,如果紅樹林站跟十四張 04/18 19:36
sweizhe: 站都是站內轉乘的話,確實帳面上運量數據就會更少了就是 04/18 19:37
Chricey: 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 04/18 20:50
gilbertchen8: 上表安坑輕軌僅有8個站 非原先路線9個站啦 04/18 19:37
mtc5566: 然後運量跟營運距離有什麼關係 台鐵南迴線營運距離長 運 04/18 19:38
mtc5566: 量有比較多嗎? 反而是機捷設站少站點又偏僻天生吃虧欸 04/18 19:38
gilbertchen8: 上表紅樹林站沒問題時因為 紅線的紅樹林站算在北捷 04/18 19:40
Chricey: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 04/18 21:13
gilbertchen8: 所以沒問題 但是十四張 同為安坑輕軌 及環狀線都在 04/18 19:40
gilbertchen8: 新北捷 會少算一次 04/18 19:40
gilbertchen8: 我的老天鵝呀 營運距離跟運量沒關 那高鐵運量人次從 04/18 19:42
gilbertchen8: 台北到台中 跟台北到新竹最好運量沒差別 你的數學老 04/18 19:42
Kroner: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 04/18 21:36
gilbertchen8: 師在哭了 04/18 19:42
sweizhe: 就像中正紀念堂站的信義線、新店線、萬大線,如果設計成 04/18 19:45
sweizhe: 三線都要站外轉乘的話,中正紀念堂站的運量就飆升了 04/18 19:45
mtc5566: 運量一進一出算一人次 哪個跟里程有關係? 04/18 19:51
Kroner: 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 04/18 22:37
gilbertchen8: 運量要有人進出呀 營運距離拉長 表示經過服務地區多 04/18 19:58
gilbertchen8: 人口就多呀 不然北捷人次高是假的嗎 04/18 19:58
gilbertchen8: 營運距離再長 沒經過人多地方 那就加減給蚊子用呀 04/18 20:00
gilbertchen8: 比如有人舉例的南迴鐵路 04/18 20:00
Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎?有人能證實嗎? 04/21 13:26
auction88: 環狀線被嘴就是經過新北人多的地方但是旅運量沒很好看 04/18 20:47
gilbertchen8: 雖然這也是事實啦 04/18 20:48
gilbertchen8: 只能看整個成環,南 北 東環全線通車後 看看整體運 04/18 20:50
gilbertchen8: 量是否可上來吧? 04/18 20:50
Kroner: 關節痛睡覺就能治了,吃什麼UC2 04/18 20:50
coffeemilk: 不過環狀線地震前已經每日5萬多了,其實和試營運免費 04/18 21:13
coffeemilk: 期間已經默默的一樣了@@ 放著讓他慢慢的累積運量搞不 04/18 21:13
coffeemilk: 好過幾年可以挑戰7、8萬也不一定,看網路上一堆人罵 04/18 21:13
coffeemilk: 環狀線,結果地震前也是爬到和試營運免費一樣的運量 04/18 21:13
Kroner: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 04/18 21:13
coffeemilk: 了 04/18 21:13
mtc5566: 運量上升不代表他的龜速問題得到解決 更多的是乘客無奈下 04/18 21:21
mtc5566: 的選擇而已 04/18 21:21
Howard61313: …有人說運量是要用來解決龜速問題的嗎,就兩件事 04/18 21:36
Chricey: 5樓關節跟X一樣 04/18 21:36
mtc5566: 我的意思是 用越來越多人搭來酸網路上罵環狀線的人很蠢 04/18 21:51
mtc5566: 因為問題根本沒解決 大家也只是無奈下邊罵邊搭 04/18 21:51
Howard61313: 反駁他們不難,因為如前面所說,這是兩件事 04/18 22:09
auction88: 酸身體健康的,高運量在地下東南西北門也是很慢又很吵 04/18 22:37
Chricey: UC2是啥東西?求解釋啦! 04/18 22:37
auction88: ,但蓋都蓋了也解決不了,總不可能拔掉改走106縣道台3 04/18 22:37
auction88: 再106甲。 04/18 22:37
jin062900: 轉乘爛到爆才是重點吧 04/18 22:41
travelcrazy: 辛苦了 04/21 13:26
Kroner: 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2 04/21 13:26