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作者abian746 ( )
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標題[閒聊] AeroRoutes:國泰長程線疫情前後班次對比
時間Thu Jun 26 17:39:28 2025
以下為AeroRoutes 的臉書資料 歐洲線以2019/2025年第32週計算 紐澳線以2020/2026第三週計算 歐洲線 https://i.imgur.com/VyY3eOD.png 紐澳線 https://i.imgur.com/Bk5QEIL.png 歐洲線疫情前統計120班 疫情後96班 紐澳線疫情前統計101班 疫情後98班 巴黎直接砍半 LGW 不打算復飛 法蘭克福的班次 部分轉移至慕尼黑 馬德里、羅馬班次也是砍半 紐澳線部分 奧克蘭班次也是剩一半 布里斯本原本QF有飛 但現在正在收拾Alan Joyce 的爛攤子 所以只能拱手讓給CX了 澳洲的班次比疫情前多 另有提到北美線的部分 2019年八月126班 2025年八月為116班 少了西雅圖、紐華克、華府IAD航點 多了達拉斯航點 2025年十月開始 達拉斯天天飛 每週119班 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.32.109 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1750930770.A.C46.html
推 SFGEX: 要飛溫哥華了期待 06/26 18:11
推 bevacizumab: 此消彼長，令人唏噓 06/26 18:21
→ william8403: 中國CX真的尷尬還要繞飛俄領空 隔壁CZ/CA/HU爽爽飛 06/26 18:28
推 TsukimiyaAyu: 悉尼需求這麼高喔 06/26 18:37
推 dragon9487: PER可以daily 2? 根本不可能 06/26 18:40
推 Chricey: 有人知道如何處理關節痛嗎？求分享！ 06/26 18:40
推 sugaryeh000: 布里斯本double daily一直是國泰的悲願。過去受限澳 06/26 18:46
→ sugaryeh000: 洲大城一直70班的限制，一直開不了一天兩班 06/26 18:46
→ sugaryeh000: AJ搞的QF沒飛機飛不了香港布里斯本，國泰想飛也不能 06/26 18:48
→ sugaryeh000: 增班，機票貴森森又難買票 06/26 18:48
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 06/26 18:48
→ sugaryeh000: 也是這幾年民怨高的原因之一，不知道是不是民怨高還 06/26 18:49
→ sugaryeh000: 是怎樣2024年終於簽新的航約一週可以飛到84班了 06/26 18:49
推 DoutzenKroes: CX很強 06/26 18:58
推 harry9277180: 伯斯之前看機票很便宜，感覺供給太多了 06/26 18:59
推 Chricey: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 06/26 18:59
推 sugaryeh000: 伯斯的礦業高單價商務客多+貨艙需求高 06/26 19:13
推 trolleybus99: 香港機場擴建 但航班數回不來 06/26 19:13
推 sugaryeh000: ANA全澳洲除了雪梨以外就只飛伯斯也是類似的情況， 06/26 19:16
→ sugaryeh000: 商務客+貨艙需求 06/26 19:16
推 Kroner: 剛開始吃UC2，期待 06/26 19:16
推 med5566: 反觀長榮幾乎放生想去澳洲的客人了QQ 06/26 19:21
→ Leotcf: 很想重開Gatwick 06/26 20:12
→ abian746: cityport 鄉民希望重開EWR 06/26 20:18
推 b07130602: CX優勢在哪？ 06/26 20:21
推 Kroner: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 06/26 20:21
推 vhygdih: 其實國泰飛機根本就不夠，港龍原本26台A330只有18台過去 06/26 20:22
→ vhygdih: 國泰，A320/1 原本23，只有16台A321neo 替換，疫情到現在 06/26 20:22
→ vhygdih: 交了九台A350退了16台 77W, A350 又要支援差了八台的澳洲 06/26 20:22
→ vhygdih: A330，短途還算可交給快運多扛一點，最快都要那些A330neo 06/26 20:22
推 Kroner: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 06/26 20:22
→ vhygdih: 進來扛澳洲才有多的A350可以跑長途， 777x 進來釋放77w 06/26 20:22
→ vhygdih: 改倉去扛高乘載短途 06/26 20:22
推 zoizupas: CX新加坡上個航季還是清一色350，換季後不光330連321都 06/26 20:45
→ zoizupas: 派出來飛了 06/26 20:45
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 06/26 20:45
→ abian746: 確實國泰機隊不太夠 桃園往返日本三條航線都是773的樣 06/26 20:52
→ abian746: 子 06/26 20:52
推 yu830913: 國泰以前台日還有可能A359，現在都不太能 06/26 20:59
→ Jsyc241008: 台日線對CX來說應該就是聊勝於無？ 06/26 21:01
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 06/26 21:01
→ Jsyc241008: 票價便宜然後載客率也沒特別突出@@ 06/26 21:01
推 marco10110: 冬季國泰台北名古屋是用359 06/26 21:11
推 san06182003: 今天剛搭CX台日線 好久沒體驗到3-4-3的奴隸船了 06/26 21:15
→ abian746: 沒辦法，被某位執行長搞到大虧損 後任執行長改成3-43 06/26 21:27
推 Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 06/26 21:27
推 callmelanpa: 飛台北只是讓人搭便車啦要新飛機香港直飛哼哼 06/26 22:32
推 carbooming: CX台日線只剩爛貨 難怪載客率有夠慘 06/26 23:31