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作者Kazamatsuri (國際領隊)
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標題[新聞] 搭上失事前2小時的印航！他曝艙內「最後畫面」批：東西壞光
時間Fri Jun 13 21:57:56 2025
https://news.tvbs.com.tw/world/2900723 搭上失事前2小時的印航！他曝艙內「最後畫面」批：東西壞光光 編輯 張君堯 報導 發佈時間：2025/06/13 10:01 最後更新時間：2025/06/13 10:01 有網友在社群披露自己曾搭乘12日失事的印航飛機，並貼出機艙內的最後 畫面。（圖／翻攝自X@akku92） 印度航空（Air India）1架編號AI171的波音787-8夢幻客機，12日上午自 印度阿默達巴德（Ahmedabad）起飛、準備前往英國倫敦，沒想到起飛僅5 分鐘便墜毀於機場附近，機上共242人僅1人倖存，而飛機出事前機艙內的 畫面也在社群曝光。 《紐約郵報》報導，社群用戶Akash Vatsa在X上貼出照片和影片，並表示 「在它（AI171）從阿默達巴德起飛前2小時，我還在同1架該死的航班上」， 並解釋「我乘坐這架飛機從德里飛往阿默達巴德，當時就注意到有異常」。 Akash Vatsa指出「空調根本完全故障，而且和往常一樣，座位前的電視 螢幕也完全無法運作，呼叫機組人員的按鈕按了也沒用」，Akash Vatsa 還抱怨「由於空調故障，我汗流浹背，這就是為什麼『印度航空被認為是 世界上最糟糕的航空公司之一』」。 影片中還可以機艙內有其他設施出現明顯故障，例如座椅下方零件鬆動、 配件損壞以及可能缺乏維護的跡象，在另1篇文章中，Akash Vatsa表示自 己在知道AI171班機墜毀後，拒絕在12日晚間乘坐印度航空的航班返回德里。 失事飛機AI-171在12日原定要從阿默達巴德國際機場起飛、前往英國倫敦 的蓋特威克機場（LGW），沒想到起飛不久就墜毀爆炸，從曝光的影片來 看，這架飛機起飛後疑似無法爬升，最終在825英尺（約251.5公尺）的極 低高度失去重力墜毀。 據悉，印度民航總局（DGCA）透露：這架客機在失事前曾向塔台發出「 MAYDAY」的求救訊號，但之後塔台呼叫就再也沒有回應。 -- https://x.com/akku92/status/1933114664923148455 沒有時間檢修？ 看來可能又是乳酪洞理論了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.172.26.135 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1749823079.A.2C1.html
推 birdy590: 在地面很熱根本正常~ 然後機上娛樂系統完全不重要 06/13 22:07
→ birdy590: 這種東西有點常識的看了都搖頭 不用貼到這裡來吧 06/13 22:07
→ Kazamatsuri: 看起來不只在地面 應該是全程空調都壞了？ 06/13 22:11
推 fman: 機艙內設備與飛安無關其實還好，飛機維修狀況還是要調紀錄看 06/13 22:11
→ Kazamatsuri: 不過新聞相關連結有其他新聞說可能"又"是鳥擊？ 06/13 22:13
推 Chricey: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 06/13 22:13
→ birdy590: 沒有吧 影片裡說熱的時候還在地面上 06/13 22:13
→ birdy590: 空中"沒有冷氣" 本身就是一種不合理的說法 06/13 22:14
推 Borey: 印度航空的機艙維持的狀況真的很差…… 06/13 22:15
推 AnyaWakuWaku: 廁所可以堵住11個搞到返航 真的不用期待什麼了 06/13 22:21
推 Chricey: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 06/13 22:21
→ birdy590: 偶爾接待部份印度客的都受不了 主要客群是印度人的就... 06/13 22:22
→ birdy590: 可以想像設備維護上應該是惡夢等級 06/13 22:23
→ a606152004: 空中沒空調很恐怖捏 06/13 22:25
推 jefflin555: 而且空中其實是「暖氣」吧，機外溫度都是零下四五十度 06/13 22:31
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 06/13 22:31
→ jefflin555: 完全沒有想去印度或搭印航的動力 06/13 22:32
推 jtsu5223: 有選擇的印度人都不會想搭印度航空了 06/13 22:46
推 xvited945: 印度航空真的很印度 06/13 22:48
→ Kazamatsuri: 輕度 中度 重度 印度 06/13 22:48
推 Chricey: 吃過關節保健品，都沒什麼效果，有推薦的牌子嗎？ 06/13 22:48
→ kxz: 真要講是冷氣,氣源從發動機來的(787是CAC)壓縮熱空氣 06/13 22:49
→ Kazamatsuri: #1eFRoyr_ (Aviation) 對照十幾天前總理說的話… 06/13 22:50
→ kxz: 不過沒在空中看過溫度資料還真的不知道飛一半客艙是加溫還是 06/13 22:50
→ kxz: 在降溫 06/13 22:51
推 Kroner: 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 06/13 22:51
推 AIRWAY1021: “失去重力”反而應該會浮起來吧？ 06/13 23:00
推 newest: 輕度 中度 重度 印度 06/13 23:15
→ newest: 樓上真相了XDDDDD 失重模式 06/13 23:16
→ birdy590: https://reurl.cc/bWv786 06/13 23:22
推 Chricey: 關節痛按摩有效嗎？ 06/13 23:22
→ birdy590: https://reurl.cc/0K3E0M 06/13 23:23
→ warwolf: 主引擎沒啟動前空調由APU或空橋供應 所以會很弱 06/13 23:28
推 GaryMatthews: 娛樂系統沒什麼 空調故障可能代表供氣 供電有問題 06/13 23:30
→ GaryMatthews: 正式調查的時候一定會檢驗是不是沒修好就放飛 06/13 23:30
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 06/13 23:30
→ thejam: 787空調本來就很弱… 06/14 00:52
→ birdy590: 溫度是可以調整的, 其實是看機師的習慣 06/14 01:49
推 wcc960: 印航娛樂系統故障家常便飯吧(? 06/14 05:58
→ wcc960: 看過ytb搭新加坡飛德里(787)全經濟艙都故障的 06/14 06:02
推 Chricey: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 06/14 06:02
→ pippen2002: 從德里飛往阿默達巴德....你真勇敢!! 06/14 09:13
→ Bcl2: 機艙設備故障也可能代表電力系統出問題。那這就比較能合理連 06/14 12:02
→ Bcl2: 結到失事了 06/14 12:03
推 Metro123Star: 787機上設備是純電力的 由引擎發電 APU也是純電力 06/14 12:15
推 Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 06/14 12:15
→ Metro123Star: 如果電系設備異常確實可能影響重要設備 06/14 12:15
→ dantes1013: 這位網友能確認是同一架飛機嗎? 06/14 16:51
→ dantes1013: 覺得新聞用最後艙內影片的敘述並不恰當 06/14 16:52
→ dantes1013: 假設確實是同架飛機，也不能用該影片表示失事航段的 06/14 16:54
推 Kroner: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 06/14 16:54
→ dantes1013: 艙內設備也是壞的 06/14 16:54
→ dantes1013: 那個網友搭的是國內段，失事是國際段，不認為飛國際段 06/14 16:56
→ dantes1013: 艙內設備狀況會那麼糟糕 06/14 16:56
→ dantes1013: 國內段說不定不是壞了，是娛樂設備等被停用了 06/14 16:57
推 Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 06/14 16:57
推 yuinghoooo: 不過可以看出紀律很差啦 06/14 17:22
推 demeno: 大佬不是講過他在印度駕駛艙還廁所門掉下來照飛 06/16 07:12
→ styyu1281: 如果真的是2小時前都是壞的，2小時後應該也不可修好。 06/17 15:16
→ styyu1281: 依FR24資料來看，兩小時前是飛DEL-AMD這段國內線。 06/17 15:24
推 Kroner: 關節痛按摩有效嗎？ 06/17 15:24
推 wcc960: 是否同架看航班不就知道? 日媒都知它出事2天前還在羽田 06/17 17:33