推 buyoption: 認同 台灣很多地方停車是個大問題 10/21 08:26
→ ichbinapfel: 但現在社會觀念是要慢慢轉變成「步行城市」 10/21 08:30
台灣天氣要轉"步行"有點硬 信義區那種空中走廊成本要透過重建才弄得起來
推 KyuubiKulama: 沒，台灣人懶得走路，結案 10/21 08:35
→ ufopp: 假設蛋黃區的新房跟重劃區ㄧ樣價錢，又有幾個人會去住重劃 10/21 08:39
→ ufopp: 區？就是因爲沒錢，住了也只能說服自己有多好吧… 10/21 08:39
推 wen12305: 台灣沒有那種plaza的概念，土地太少了沒辦法這樣搞 10/21 08:39
推 twic: 沒錯每個地方不同 東京鐵路也是發達 郊外進城方便 10/21 08:44
推 Dontco: 車位少只能違停，結果青埔人不知道哪裡有病，看的違停都 10/21 08:50
→ Dontco: 拍照上傳我是青埔人，順手還要酸一句開得起這種車停不了 10/21 08:50
→ Dontco: 車位喔 不去監督民意代表 反而底層在互咬 真的笑死 10/21 08:50
→ ichbinapfel: 所以目前東亞都是TOD搭配步行。天橋除了香港、重慶外 10/21 08:50
→ ichbinapfel: ，其實大部份城市也不是採取這類方案 10/21 08:50
→ yytseng: 我附近全聯都至少有三個停車位，大的那間有幾十個停車位 10/21 08:52
推 a5292710: 推，美式生活前提，停車格真的要足 10/21 08:53
→ toto123: 靠近舊市區的重劃區 最完美 10/21 08:53
→ toto123: 而且最好還要有捷運。高鐵的受眾很狹隘 10/21 08:53
→ yytseng: Door to door是你沒進過大城市，紐約找個停車位找到3mi 10/21 08:53
→ yytseng: 之外很正常 10/21 08:53
紐約在東部阿?
另外就算LA，停車也是不困難，更別提南加其他區域了
北加我只去一下，但多數打工仔去SF上班也是開車
→ toto123: 就是因為舊市區的新房子太貴 買不起 +1 講白點就是這樣 10/21 08:54
→ yytseng: 拿鄉下比，台灣鄉下也一堆7-11三十個停車位的 10/21 08:54
→ toto123: 整天說重劃區街廓什麼多好，我看都是無稽之談 10/21 08:55
→ toto123: 除非你真的不用工作 不用進城 10/21 08:55
→ toto123: 整天開車 那些錢你要不要算XD 10/21 08:56
→ LinuxKernel: 人家說的美式生活當然是指西岸 有夠雲 10/21 09:01
推 IUIST: 對呀，住重劃區尤其是青埔的超可惡，憑什麼不住生活機能好 10/21 09:06
→ IUIST: 的市區，一群眼高手低買不起蛋黃新房的裝B仔，哼。 10/21 09:06
→ cult2: 這篇羅輯超正確，池塘很大有餌的地方才有魚! 10/21 09:09
→ cult2: 貧富差距大，這也是中央和地方想把科技業移到他處的原因， 10/21 09:10
→ cult2: 想買的去買 10/21 09:10
推 Homedoni: 推 規劃真的很重要 不是空地賣給建商 路鋪一鋪就叫重劃 10/21 09:12
→ Homedoni: 區 10/21 09:12
→ Homedoni: 房子蓋下去這輩子都不用想拆了 然後一個重劃區就死了 10/21 09:13
推 yiliang1107: 推，另推樓上 10/21 09:14
→ Homedoni: 台灣的重劃區一樣是機能散落在各建案一樓搭配路邊紅線停 10/21 09:15
→ Homedoni: 車下車消費的舊市區模式 真的很反智 10/21 09:15
推 SuGK: 機能好是因為可以違規停車吧 10/21 09:17
→ toto123: 舊市區可以隨便停 我看不太可能越市中心違停被抓機率更大 10/21 09:17
→ toto123: 你台北市 你敢隨便路邊停嗎? 馬上警察就來抓了 密度太高 10/21 09:18
推 twic: 中壢10年前就會拖吊了何況台北 在幻想什麼隨便停 10/21 09:24
推 sansiaman: 沖繩也是每個mall或大一點的餐廳都有停車場，開車很方 10/21 09:26
→ sansiaman: 便的環境 10/21 09:26
→ sansiaman: 台灣市區還是騎車方便，亂停都無所謂 10/21 09:27
推 KrisNYC: 那個...抓個小毛病 正市中心以外的全聯幾乎標配停車場 10/21 09:31
其實有些市中心的也有阿 可是都很小，有些市中心的還是地獄等級難度
但金山的我記得沒有....
全聯只是其中一個機能啦，一般吃飯、理髮、藥局、診所...等
→ KrisNYC: 出了台北市 那種一間超大鐵皮門口專用停車場的地方還是有 10/21 09:32
推 SuGK: 永吉路每次開兩邊都一堆車隨便停呀.. 10/21 09:33
推 VSshow: 違停是全民共識，警察不抓當然停爆！ 10/21 09:34
→ SuGK: 當然商圈大馬路抓比較嚴沒錯 但機能好應該不會只有只商圈吧 10/21 09:34
→ SuGK: 我意思是說原po指的美式生活雖然很好 但感覺蠻多台灣人會覺 10/21 09:36
→ SuGK: 得機能不好 10/21 09:36
推 KrisNYC: 你講的除了診所 好像百貨公司都包了 10/21 09:36
唉 台灣百貨公司很多時候也不是停車位隨到隨有 還要排隊XD
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 10/21/2024 09:37:22
→ KrisNYC: 現在百貨公司給我感覺就是美妝跟精品 其他是吃飯洗衣買菜 10/21 09:37
推 tfct: 全聯可以外送 10/21 09:37
→ ichbinapfel: 與其說違停，不如說台北還是一堆違法臨停。但這個是 10/21 09:37
→ ichbinapfel: 台灣很奇怪的配置，路邊畫停車格，卻沒有臨停區 10/21 09:37
→ KrisNYC: 八德路銀行門口一堆限停一小時的車格 算臨停區? 10/21 09:38
→ ichbinapfel: 限停應該多多推廣 10/21 09:40
→ ichbinapfel: 為何要為了幾台車能夠停在店門口，犧牲廣大用路人 10/21 09:41
→ jerrylin: 台灣就家樂福有規畫停車場吧 10/21 09:41
→ zzahoward: 周末也一堆家樂福要排隊.... 10/21 09:42
推 ayai555: 台灣人懶的走是對行人太不友善導致，去日本還不是走的很 10/21 09:42
→ ayai555: 開心，第三世界的交通規劃 10/21 09:42
→ toto123: 所謂的隨便停 一定是妳人要在附近 台北我不敢隨便停太久 10/21 09:48
→ toto123: 台北拖吊的機率太高了 10/21 09:48
推 twic: 機車族也是廣大用路人的一部分啊… 10/21 09:52
噓 dcdc: 金山萬里是完全不塞才有可能1小時到，稍微塞一點就1.5或2小 10/21 09:52
→ dcdc: 時才到得了... 10/21 09:52
→ twic: 哪有什麼奇怪配置？就順著民意走罷了 10/21 09:53
推 calase: 台灣人懶是被機車養出來的，我就看過去台北車站還死命要 10/21 10:02
→ calase: 騎機車去的，因為可以直接停門口 10/21 10:02
→ calase: 台北車站捷運出來走到旁邊餐廳根本滿滿人行道大家還是愛 10/21 10:02
→ calase: 騎車啊 10/21 10:02
→ toto123: 機車是因為台灣人窮吧 10/21 10:10
→ toto123: 台北上班 公司給你免費車位停 幾乎不太可能除非你高階 10/21 10:10
推 wayne490: 超討厭馬路上一堆違停,台灣人思維真可悲,呵 10/21 10:12
推 KrisNYC: 你無聊可以去濱江或隨便一個傳統市場看看... 10/21 10:13
→ KrisNYC: 傳統的台灣中老年就是機車騎到某攤門口 買菜都不用下車 10/21 10:14
→ KrisNYC: 這些市場基本上也是直接沒申請路權 常態性的封路 10/21 10:14
→ KrisNYC: 中午收攤後車子才可以進去 這每個城市都有XDDDD 10/21 10:15
→ littleshan30: 全部紅線 不規劃停車格 都市計畫好簡單 10/21 10:15
→ KrisNYC: 新北一大堆 應該連台北市都還不少 10/21 10:15
推 antigidu: 老舊市區 圖自己方便 騎機車亂停亂鑽 10/21 10:17
推 TheWho: 美國開10公里可能不到20分鐘 台灣大概要半小時 10/21 10:18
→ antigidu: 重劃區騎機車不方便 體感上CP值降低 10/21 10:18