看板 biker
沒這回事 我六期空冷,今年玩OBD監控 插電腦監看,絕對不是感覺 從我家東區到上台北橋之前都110 這就是所謂的短程 騎到新竹,還沒出大台北時頂多120度 但在新豐那轉數高點時可以到140 如果拉尾速我自己看到最高峰值是151 東萬壽爬坡時也比較高,但降得也很快 總之溫度跟引擎負荷正相關 強制空冷車就是醬 怠速紅燈會上來一下大概5度 綠燈騎個50公尺就降了 長程均溫大概120~130 短程大概110以下 供參 https://i.meee.com.tw/EJMJCK7.jpg
有興趣就插個OBD看吧 比感覺準很多 ※ 引述《twnail (沒有你,对我很重要)》之銘言: : 我以前看機車手冊 : 有看到一段話是說 : 機車都短程行駛 機油要早換 ※ 編輯: sukoo (60.250.189.235 臺灣), 08/26/2024 08:05:09
su31tak: OBD讀到的溫度是排氣頭段嗎? 42.75.6.221 08/26 08:19
sukoo: 應該是吧.不然每週被我這樣操,早裂缸了 60.250.189.235 08/26 08:35
sukoo: 應該是缸頭頂部.排管頭段那邊沒感測器 60.250.189.235 08/26 08:36
sukoo: 總之我玩OBD之前也覺得市區會比較高,結果不 60.250.189.235 08/26 08:38
sukoo: 引擎長時間連續工作/負荷量才是影響重點 60.250.189.235 08/26 08:39
Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 112.320.206.132 08/26 08:39
sukoo: 我在楊梅新豐段跑大直線,壓在八千以下連續 60.250.189.235 08/26 08:39
sukoo: 工作的溫度,也是比走走停停高很多,何況拉轉 60.250.189.235 08/26 08:40
sukoo: 過了新豐紅綠燈變多,溫度就往下掉了.急加速 60.250.189.235 08/26 08:41
sukoo: 其實不太會升到什麼溫 60.250.189.235 08/26 08:41
Chricey: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 112.329.206.233 08/26 08:41
※ 編輯: sukoo (60.250.189.235 臺灣), 08/26/2024 09:01:49
TerryRozier: OBD抓的是汽缸頭的那個溫度sensor 223.138.22.232 08/26 10:14
TerryRozier: 缸頭溫度只能當參考,不能各車種直 223.138.22.232 08/26 10:15
TerryRozier: 接他來比較 223.138.22.232 08/26 10:15
TerryRozier: 每台車缸頭sensor 安裝的位置不同、 223.138.22.232 08/26 10:16
Kroner: 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2 112.214.206.42 08/26 10:16
TerryRozier: 型式不同,有些甚至會沾到機油、有 223.138.22.232 08/26 10:16
TerryRozier: 些只量缸頭鋁合金的部分,所以只能 223.138.22.232 08/26 10:16
TerryRozier: 參考,不是絕對 223.138.22.232 08/26 10:16
gyl910: 推數據,怠速明顯升溫,行駛會降,有冷排 1.171.42.62 08/26 10:51
Kroner: 搞笑吧!關節痛,你能嚴重點嗎?我要讓你知道什麼叫真正的痛! 112.236.206.10 08/26 10:51
gyl910: 更明顯,冷排風扇在行駛中還會轉的不多吧 1.171.42.62 08/26 10:51
sukoo: 這溫度會直接影響機油,不光是參考而已 60.250.189.235 08/26 11:02
sukoo: 缸頭那邊也是有機油經過,不然你凸輪給誰潤? 60.250.189.235 08/26 11:02
sukoo: 我個人認為是溫度一回事,但升降是絕對相同 60.250.189.235 08/26 11:04
Kroner: 關節痛睡覺就能治了,吃什麼UC2 112.314.206.81 08/26 11:04
sukoo: 溫度數字 60.250.189.235 08/26 11:05
CGDGAD: 其實低速或怠速雖然撞風少,但相對引擎轉 223.138.100.31 08/26 11:54
CGDGAD: 速低,所以用車速看溫度比較不好分析 223.138.100.31 08/26 11:54