※ 引述《lpbrother (LP哥(LP = Love & Peace))》之銘言： : 之前還是有看到一些機車行外面擺著非gogoro的電池交換站 : 可能是現有的一些國產機車看到現在的電動機車市場 : 也試圖推出電動機車要試水溫 : 然後在旗下的機車行設立電動交換站 : 電動機車偶爾還是會需要換個輪胎車燈之類的 : 所以跟機車行結合是很正確的想法 : 但問題是明明特斯拉也可以做成充電式的 : 為啥電動機車卻沒辦法？ : 頂多就改成在機車行設立投幣式高速充電樁 : 如果使用者覺得在家裡慢慢充電也沒差，就讓他這麼做， : 反正他遲早會回來機車行維修 : 長線的布局才是正確的吧？ : 為啥電動機車不做成充電式的？ : 有沒有八卦？ 明明就有 像是eMOVING 勁炫125 可以選擇月租399租電池 電池於約期內提供保固 或是直接買斷電池49800元 保固最多5年 不過聽說大部份消費者還是選用租的 畢竟買斷電池的費用等同租十年 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.60.217.3 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1729048726.A.058.html