之前還是有看到一些機車行外面擺著非gogoro的電池交換站 可能是現有的一些國產機車看到現在的電動機車市場 也試圖推出電動機車要試水溫 然後在旗下的機車行設立電動交換站 電動機車偶爾還是會需要換個輪胎車燈之類的 所以跟機車行結合是很正確的想法 但問題是明明特斯拉也可以做成充電式的 為啥電動機車卻沒辦法？ 頂多就改成在機車行設立投幣式高速充電樁 如果使用者覺得在家裡慢慢充電也沒差，就讓他這麼做， 反正他遲早會回來機車行維修 長線的布局才是正確的吧？ 為啥電動機車不做成充電式的？ 有沒有八卦？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.233.187 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1729048022.A.343.html