噓 x001611: 有的騎樓不該閒置空間 一輛都不能停真的 223.136.3.145 11/28 11:52
→ x001611: 蠢政策好嗎 223.136.3.145 11/28 11:52
→ x001611: 反而應該嚴格限制機車噪音卻無作為 223.136.3.145 11/28 11:53
推 u87803170: 騎樓本來就該淨空 你開放了，接下去 59.120.144.125 11/28 11:53
→ u87803170: 沒完沒了 好嗎？ 59.120.144.125 11/28 11:53
對,
其實就破窗理論, 起了這個頭, 就會沒完沒了, 就像傳統市場,
但當超過5成的居民, 有投票權的居民, 認為違停是他的權利,
怎麼辦?
台灣的公民意識VS民主 就是這個問題。
反而污了幾千億, 拿幾億出來分給民眾, 還可以得到更高的支持。
→ sheng612: 很多人不知道 其實騎樓是私人的 114.45.168.103 11/28 11:53
→ sheng612: 跟私人土地既成道路一樣,法規死不改 114.45.168.103 11/28 11:53
廢除騎樓個人認為很重要、也該做, 但,
一旦廢除騎樓, 建築線就必須後推, 不然行人沒地方走,
結果就沒人支持了 = =
這也是現在建築法有退縮建築線+奬勵容積率的設計。
但台灣人就是這個尿性: 完工後, 我把你退縮的地方再蓋起來!!
然後就是建管處可以收錢的空間..
→ cerpherus: 機車噪音沒那麼急迫 49.217.45.187 11/28 11:54
→ cdmlin: 商業區騎樓才需要淨空 1.34.229.213 11/28 11:54
→ chenchuhao: 中間要溝通的成本太高了，也是淦下去 223.186.89.86 11/28 11:54
→ chenchuhao: 估計一堆人跳腳 223.186.89.86 11/28 11:54
→ cerpherus: 以安全為優先考量 49.217.45.187 11/28 11:54
※ 編輯: court0043 (49.216.221.131 臺灣), 11/28/2023 11:59:54
→ cdmlin: 住宅區留一半通行 另一半停機車 效益較大 1.34.229.213 11/28 11:55
→ cerpherus: 以台北市來說 應在汽車機車擇一減量 49.217.45.187 11/28 11:55
→ killverybig: 是在酸猴猴嗎 223.138.10.194 11/28 11:56
推 your025: 台北人，去高雄我真的不會騎車 27.51.17.206 11/28 11:58
→ your025: 高雄人行道當機車道在騎，車縫在小都要硬 27.51.17.206 11/28 11:58
→ your025: 擠，高雄式左轉 27.51.17.206 11/28 11:59
→ DPP48: 高雄人騎車超任性的啊，還好我已經離開了 1.200.148.254 11/28 12:00