看板 Aviation
113.09.26 馬來西亞東方日報 https://reurl.cc/zDXLkQ 華盛頓27日訊)美國國家運輸安全委員會(NTSB)週四就某些波音(Boeing)737飛機上 的方向舵系統,可能出現卡住的風險,發布了「緊急安全建議」。 法新社報導,2月6日美國聯合航空(United Airlines)營運的一架波音737 MAX 8飛機, 在新澤西州紐瓦克機場降落在停機坪後,方向舵踏板「卡在」空檔位置。 NTSB表示,該班機機長使用前起落架控制裝置來操控飛機,機上155名乘客和6名機組人員 無人受傷。 波音公司因發生多宗涉及其飛機的安全事故,面臨越來越大的壓力。這家民用飛機製造商 沒有立即回應法新社的置評請求。 NTSB表示,2月發生的事故是滾轉引導致動器(方向舵控制組件之一),測試顯示它容易 受潮,從而「凍結並限制方向舵系統的移動」。 故障的致動器是由美國柯林斯航空航天公司(Collins Aerospac)製造。 NTSB稱:“柯 林斯通知波音公司,柯林斯自2017年2月以來向波音交付的超過353個致動器,受到這種情 況的影響。” 該零件安裝在一些波音737 NG和737 MAX飛機的尾部。 美國聯邦航空管理局(FAA)表示,將於週五根據NTSB的建議,召開糾正行動審查委員會 會議,以確定下一步該怎麼做。 今年1月初阿拉斯加航空(Alaska Airlines)一架737 MAX 9飛機,在飛行途中發生艙門 爆開脫落的事故以來,波音一直受到監管機構的密切關注。 2018年和2019年兩架737 MAX飛機發生墜機事故,造成346人死亡後,波音的品質管制和生 產流程受到質疑。 3月份,這家美國航空巨頭進行了領導層改組,新的執行員奧特伯格於8月8日上任。奧特 伯格曾在2013年至2018年期間,領導羅克韋爾柯林斯公司(Rockwell Collins),該公司 後來成為柯林斯航空航天公司。 機瘟什麼時候才能結束? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.28.215 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1727445672.A.2B4.html
GaryMatthews: ㄜ 這不是90年代就有的問題嗎 到現在还沒修好 09/27 22:29
jk189: 737祖傳老問題 09/27 23:48
yanzistart: 千年傳統 全新感受 09/28 00:17
chrissuen: 回到1994 09/28 00:44
NiChu: 一蟲傳三代,人走蟲還在(?) 09/28 07:25
Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 09/28 15:26
Yijhen0525: 當年出事的三架賠掉兩架,居然現在還有? 09/28 09:30
js52666: 難道你買得到空巴? 09/28 12:39
styyu1281: 波音古時候不是有方向舵反轉的問題已經解決了嗎? 09/28 13:46
ttnakafzcm: 方向舵卡死是NW85吧 出三次事故的是反轉 09/28 15:26
Kroner: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 09/28 15:26
CORSA: 回8樓 真的有解決嗎?!畢竟都只是瞎子摸象 09/28 20:55