作者s1494041 (鐵軌旁的歌聲)
看板Aviation
標題[分享] 飛行紀錄 中華航空 CI195 熊本台北
時間Fri Dec 1 19:29:39 2023
圖文閱讀版
https://shinnydaily.com/2023/12/01/ci195kmjtpea321neopokemon/
航班編號：CI195 機型：A321NEO 皮卡丘彩繪
出發機場： 阿蘇熊本KMJ 到達機場：台北桃園TPE
表定 起飛/到達 時刻：18:40/20:15
實際 起飛/到達 時刻：18:52/20:07
這次選擇熊本回台灣也是一個巧合，看到同時間福岡晚班回台灣價格已經一飛衝天的狀況
下，發現自己買的鐵路PASS可以到熊本，既然如此乾脆選熊本回台灣還可以多逛一個城市
！
熊本車站前往機場的巴士在車站東口7號月台的位子候車，站前的巴士時刻表
其實還有另一個接駁到機場的方式是搭豐肥本線的列車到肥後大津站，那邊每半小時有一
班免費接駁車，但是在行李很多的情況下還是決定從車站前面搭直達車比較方便
從車站前往機場的價格是1000日幣
另外公車其實沿路會經過市區內的各個景點跟交通樞紐，不一定要從車站前面搭車
除了車下大型行李空間，中小型行李司機會告知帶上車在上面的空間擺放
車內座椅配置以及樣式都跟上次搭茨城機場到東京的接駁車一樣
4排座可以調角度但是座位比較窄小
快抵達機場的時候外面的景致
嶄新的航廈，在今年3月才啟用的
進入航廈後左轉就是國際線的櫃台
自助報到機目前看起來只有星宇才能用
熊本機場雖然只是地方機場，但是現在基本上每天都有國際航班飛台港韓
一樓商家有一家7-11跟小土產店，餐飲則是一家咖啡廳跟日本料理店
電梯內的樓層配置圖
航廈上下移動的主要大電梯在土產店的旁邊的
可以直通到觀景台
出電梯通往觀景台的通道有當地小朋友的彩繪圖畫展示
旁邊可以俯視國內線的商店區
觀景台區域不大，呈現一個T字型
傍晚返回東京的兩大航空班機，日航767跟ANA787都是機隊中的骨幹
旁邊有三台自動販賣機，雖然伊藤園的有皮卡丘圖案但是可惜沒有聯名商品
回到三樓之後兩邊分成國內國際線出發口
熊本機場有個很特別的設計
國際線的旅客在經過安檢之後可以先前往國內線商店街逛街
過完安檢之後就可以從這個通道刷機票進入國內線商店街
雖然有寫起飛前60分鐘要返回國際線等候區
但其實30分鐘再回去都可以的感覺(畢竟國際線商店很貧乏~~~)
基本上同時間只有一班飛機，人潮也都是三三兩兩不會有安檢塞車的問題
在國內線這區有不少的餐廳可以用餐
還有熊本特色馬肉料理的餐廳可以品嘗~
另外這邊土產種類也非常多，不過因為是國內線區域
部分店家有提供免稅但還是需要滿額以上才可以
另外免費的JCB貴賓室也在這一區
返回國際線的通道就在剛剛的入口旁邊
一樣是刷機票才能出去然後再回去重新安檢一次
要注意的是！！在這邊如果有買液體了務必要喝完再回去安檢
不然就要丟棄了喔~~
國際線出境還是人工通道
出來之後就是廣大的化妝品櫃
菸酒跟一些伴手禮在左前方結帳櫃檯旁邊
國際線的候機室只有自動販賣機，除此之外沒有其他餐飲選擇
候機室的這款椅子每一組都有附帶插座！
這比很多一線的機場都來的便利貼心
18:17開始登機
通往空橋的通道有點陡
今天搭到的是飛翔皮卡丘的A321~
不過機內擺置上只有枕頭套有皮卡丘的圖樣
旁邊有一架FDA的ERJ
飛行安全指示卡
清潔袋也有皮卡丘~
不過不知道為何，登機的時候機艙就一直維持暗暗的燈光
到關艙門的時候才調亮一陣子
18:37關閉艙門
18:41等候日航通過後開始後推
18:47開始滑行
18:51進入跑道起飛
19:11機上娛樂系統開放使用
不知道為何機上菜單還維持在去程的資訊
旁邊的外國夫妻對實際資訊落差感到很困惑就是了
機上餐點有牛肉跟雞肉，但是到我這的時候只剩下雞肉了
飲料沒給選擇直接給了一小瓶蘋果汁而已
另外連熱麵包也沒提供感覺縮水不少
而且這一趟空服發餐的時候給人一個很不耐煩的感覺
不過餐本身不錯吃~配菜是涼拌芹菜木耳
雞肉飯醬夠多不錯吃
另外機上少有的皮卡丘圖樣都是出現在餐盤上
要稍微挪移一下餐盒才能看到皮卡丘真身
水果跟甜蛋糕都不錯吃
但是建議等開始走烏龍茶的時候再來吃，不然有點甜膩
另外同行友人坐在後段表示貌似因為日本團客眾多，空服在後排走茶水都是快速通過
從熊本回台北只要2個小時真的很近
台灣時間
19:36預告即將降落
19:48開始放落落長的入境政令宣傳影片
19:57開始降落程序
20:06北跑道降落
從入境到領到行李大概25分鐘而已~
不過二航廈這個動線還是很想吐槽就是了
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※ s1494041:轉錄至看板 Japan_Travel 12/01 19:30
推 lop3333: 推 12/01 20:29
推 dr2915: 好奇安檢的動線是怎麼安排的? 國際線乘客可以去國內線，是 12/01 22:16
→ dr2915: 先過國內線安檢，逛完再過一次國際線安檢嗎? 有沒有國際線 12/01 22:16
→ dr2915: 直接從landside到airside的安檢? 第一次聽到日本有這種的 12/01 22:17
推 gaullee: 看起來這樣可以把國際線出發的旅客，也分一些生意給國內 12/01 22:54
推 Kroner: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 12/01 23:21→ gaullee: 線管制區的商店餐廳 12/01 22:54
推 Kazamatsuri: 看起來很像是國際國內線之間有兩個通道位於國際線的 12/01 23:08
→ Kazamatsuri: 安檢兩側 往國內線的在安檢後 出國內線的在安檢前？ 12/01 23:09
推 kenny53: 有看有推 12/01 23:11
推 Kroner: 關節痛就老人病 12/01 23:36→ s1494041: 其實就是過完安檢讓你可以選擇去國內線 然後要離開國內 12/01 23:12
→ s1494041: 線的時候走那個通道再連接回去安檢那邊 12/01 23:12
推 Kazamatsuri: 同一個通道嗎？ 12/01 23:14
※ 編輯: s1494041 (27.52.226.159 臺灣), 12/01/2023 23:18:10
推 Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 12/02 00:26→ s1494041: 大概這個樣子 12/01 23:21
推 Kazamatsuri: 那就類似我說的那樣子 不過你畫出來就清楚多了 國際 12/01 23:35
→ Kazamatsuri: 線安檢前有兩個通道 一個從大廳來 一個從國內線出口 12/01 23:35
→ Kazamatsuri: 來 然後國內線入口在國際線安檢後面這樣 :P 12/01 23:36
推 Chricey: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 12/02 09:31→ s1494041: 是的～ 12/01 23:49
→ iqeqicq: 這個在A321的新AVOD比A359和77W的還棒 12/01 23:50
推 meatballisme: 好特別的安檢規劃，這樣要出安檢得留意，是不是一出 12/02 00:26
→ meatballisme: 國際區就無法再回到國內區了？ 12/02 00:26
推 Kroner: 不動對關節最好，拎北都躺著 12/02 00:26 推 evilisnear: 搭同一班推 12/02 02:20
推 Kazamatsuri: 你過了國際線移民關當然就不能再回去國內線啦～那樣 12/02 08:53
→ Kazamatsuri: 等同要退關重來了 12/02 08:53
推 jxigjll: 推 12/02 09:31
推 Kroner: 5樓關節跟Ｘ一樣 12/02 09:31 推 someguy: 有看有推 12/02 10:07
推 meatballisme: 星宇跟花航的來回時間都錯超開，一個超早去午回，一 12/02 14:10
→ meatballisme: 個是下午去晚回 12/02 14:10
